对于国内航班，正常情况下，飞机飞抵最远备降场，落地后的剩余油量不低于：
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一架商用活塞发动机飞机在国内飞行，到达飞行放行单中所规定的最远的备降所需要的燃油储备是多少？
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一架涡轮螺旋桨的（supplemental）非定期航班飞机在达到没有制定备降场的目的地机场时，所需的燃油储备是多少？
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对于一架涡桨飞机，在没有指定备降场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是多少？
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航行备用油量应根据天气情况，飞行性能，航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）的油量。
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活塞发动机的飞机在实施国内运行时，其到达最远备降机场上空的最低储备燃油为（）.
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到达最远备降场时，实施国际运行的涡奖飞机的最低储备燃油规定为多少？
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活塞式发动机的飞机在实施国内运行时，其到达最远备降场上空的最低储备燃油为多少？
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某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场为备降场，则其备降的计划最低标准为多少？
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对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时，其储备燃油除了抵达最远备降场的燃油外，还应包括（）.
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一架活塞式发动机飞机在中国周边地区执行航班时，在到达最远备降场后的所需燃油储备是（）.
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起飞机场的备降场距起飞机场的距离，一般不大于飞机使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行（）小时（双发飞机）、或（）小时（3/4发飞机）的距离：（）.
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在有备降场的条件下，国内航线的燃油装载规定是什么？
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专机飞行应携带足够的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）分钟。
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对于国内航班，正常情况下飞机落地后的剩余油量不低于：（）.
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一架执行国际航班的涡喷飞机在中国境内飞行时，当到达最远的备降场以后，机上最少燃油量是多少？
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专机飞行员应携带充足的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）。
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对于A320飞机，起飞备降场的距离不应超过：（）.
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一架国内航班飞机在1815Z降落在中间机场，在没有特殊飞行许可情况下，它可以起飞的最迟时间是：（）．
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专机飞行应该携带足够的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于分钟（）
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依据《航班备降工作规则》，备降保障任务的机场（含航路备降机场）在保证安全和机场正常运行前提下，为正常航班预留的机位有（）以上空余等待时间的，应当先给备降航班调剂使用
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系统-起落架正常情况下，飞机落地滑跑时，自动刹车DECEL灯不亮就说明（）
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法规起飞备降场：对于双发动机飞机，备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行小时的距离（）
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签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时，如果是飞往未规定备降场的目的地机场时，至少储备（)分钟正常巡航燃油。
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国内定期载客运行中签派飞机时,该飞机应当装有能够飞往被签派的目的地机场;此后飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆;完成上述飞行后,还能如何飞行的燃油（）