DKZ5中Mc车制动系统包括：（）（）（）（）

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• DKZ5型车列车编组方式为MC.T―T1.MC。供电方式为DC750V。轨距为1435mm。最大坡度24%。最高运行速度为（）。

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• DKZ5型车辆常用制动分（）级。包括电制动和空气制动，优先使用电制动；电制动又由（）制动和（）制动组成。

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• DKZ5中广播系统是由（）和（）组成，采用（）数字音屏压缩技术。

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• DKZ5车，每运行（）万公里进行一次定修修程。

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• DKZ5型车车速大于15km/h门控制器不执行司机开门指令。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。

  A . 20 B . 40 C . 60 D . 80

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• DKZ5车辆制动系统的组成？

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• DKZ5动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、二系悬挂装置、（）、轮对、齿轮减速箱、挠性板联轴节、牵引电机、基础制动装置、排障器和ATP接收线圈。

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• MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后的动作是（）。

  A . 只是使车钟的声、光信号得以应答 B . 主机立即开始换向动作 C . 延时后主机开始换向动作 D . 只是使车钟的声信号得以应答而光信号要等延时后得以应答

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• DKZ5型车车门系统采用的是双扇电动内藏式侧拉门，主要包括（）、车内外紧急开门操作装置、和门扇。

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• Mc在制动位时检测Mc车制动缸压力，当头车制动缸压力大于空车（）级压力时，通过电路联锁，ATP识别制动系统工作正常后，允许牵引。

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• 0MC一R的Solaris系统包括（）.

  A . A、数据库服务器 B . B、应用服务器 C . C、FTP服务器 D . D、以上都不对

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• Mc车导流罩内采用的是（）车钩。

  A . 过渡 B . 自动车钩 C . 半永久 D . 15号

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• 单轨列车M车与MC车采用的是（）连接。

  A . 密接式车钩 B . 棒式车钩 C . 锁钩 D . 链条

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• DKZ5车VVVF逆变器是以（）方式由两个逆变器单元控制电机。

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• DKZ5车载电台天线固定于车底部。

  A . 正确 B . 错误

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• MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，当驾驶室车钟给出换向指令以后，主机开始执行换向动作的时刻是（）。

  A . 轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始 B . 轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时 C . 当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始 D . 轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时

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• Mc车前端采用的是（）车钩。

  A . 过渡 B . 自动 C . 半永久 D . 15号

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• MC68332系统复位可分为外部复位和内部复位。外部复位包括上（）和电源电压监视复位。

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• 单轨车有2台电动空气压缩机，分别安装在MC1、MC2车上。

  A . 正确 B . 错误

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• DKZ5中每个转向架上共四台套制动单元。制动单元及带停放制动的制动单元各两台套，（）安装。

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• DKZ5型车车速大于15km/h门控器不执行司机开门指令。

  A . 正确 B . 错误

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• 重庆二号线转向架系统中，MC1车自身重量为吨（）

  A．27.6吨 B．27.5吨 C．28.6吨 D．28.5吨

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