混合气浓度越稀燃料就越容易燃烧，CO、HC化合物就越少。

相似题目

• 汽油机点火时刻过迟，会使混合气燃烧不彻底，致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 通常情况下，气缸内的混合气越稀，次级点火波形的火花线就越（）。

  A .

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• 楔型燃烧室使混合气的燃烧平稳，不易产生爆震现象，但容易造成排气中CO，HC气体含量过高。

  A . 正确 B . 错误

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• 爆炸性气体混合物的引燃温度越高危险性就越大。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 混合气燃烧越完全，二氧化碳（CO2）的读数就越（）。

  A .

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• 混合气燃烧越完全，二氧化碳（CO2）的读数就越高，此时一氧化碳（CO）的读数应该（）。

  A . A．1％～2％ B . B．13％～16％ C . C．是或接近0％

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• 通常情况下，汽缸内的混合气越稀，次级点火波形的火花线就越（）。

  A .

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• 空气中甲烷浓度低于（）时甲烷能够充分燃烧，甲烷浓度越高，载体催化元件的电阻变化就越大。

  A . A、7.5% B . B、9.5% C . C、10% D . D、8.5%

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• 经验表明，木材在燃烧时，烟越黑，其中的一氧化碳浓度也就越高。

  A . 正确 B . 错误

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• 过剩空气系数的大小，主要决定于燃料于空气混合的充分过程，空气与燃料混合的越充足，需要的空气量就越（）.

  A . 多 B . 少 C . 以上都不是

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• 对于燃气轮机燃烧室来说，为了保证燃烧区具有合适的燃料与空气混合物的浓度、速度和燃烧区温度，可以从（）和（）方式这两方面着手。

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• 电力线越稀，电场就越（），对电荷的作用就越（）。

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• 汽油的蒸发性越好，就越容易汽化，则混合气混合均匀，燃烧完全，经济性好。

  A . 正确 B . 错误

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• 当测试的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）高，二氧化碳（CO2）、氧（O2）低时，表明发动机工作混合气（）。

  A . A．很浓 B . B．很稀 C . C．很不均匀

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• 混合气燃烧越完全，二氧化碳（CO₂）的读数就越高，此时一氧化碳（CO）的读数应该（）

  A．1％～2％ B．13％～16％ C．是或接近0％

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• 根据稀释定律，弱酸溶液越稀，其解离度就越大，故溶液中m（H+)也越大。

  根据稀释定律，弱酸溶液越稀，其解离度就越大，故溶液中m(H⁺)也越大。

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• 38、溶液越稀，电离度就越大，解离出来的离子浓度就越大。

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• 汽油的蒸发性越好，就越容易汽化，则混合气混合均匀，燃烧完全，经济性好。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 采用甲醇与汽油的混合燃料可以降低HC和CO的排放量。（)

  是 否

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• 醋酸越稀电离度越大，其酸性就越强。（)

  是 否

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• 活化分子是一些能量较大的分子，它们之间的碰撞可以发生化学反应。要使具有平均能量的分子转变为活化分子，所需的最低能量称为活化能。燃料的活化能与其燃烧特性的关系为：活化能越大的燃料，其反应能力就越强，即使在较低的温度下也容易着火和燃尽。

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• 加热炉的燃烧气中，三氧化硫的浓度越高，露点就越高，形成低温腐蚀的危险性就越大。（)

  是 否

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• 燃烧越完全，二氧化碳（CO₂)的读数就越高，最大值应为（)，此时一氧化碳（CO)的读数应该是或接近0%。

  A．12.1%～13.4% B．13.5%～14.8% C．14.9%～16.2%

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