发动机润滑系中的润滑油从机油泵出来后,一部分经粗滤器滤清后流向主油道,另一小部分经细滤器滤清后流回()。
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润滑系中的机油随使用时间增长,机油会()。
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机油细滤器能滤去机油中细小的杂质,所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。
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新钻机在运转多长时间后,应将钻机的发动机机油、液压油、空压机油、泵齿轮箱油、旋转头内的油全部更换,并按钻机的技术要求更换各类不同型号的润滑油。在更换润滑油时,系统的油过滤器也应同时更换。()
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柴油发电机组润滑系中的机油随使用时间增长,机油会()。
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发动机润滑系包括机油泵、集滤器、()、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。
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机油粗滤器工作时,润滑油从滤芯四周的滤清片之间的间隙流入滤芯再经()流向主油道。
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在发动机润滑系中限压阀与机油泵油路并联,()阀与机油粗滤器并联。
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LYJ-2200/0.36氯气透平机主油泵为(),由主机输入轴拖动。副油泵为齿轮油泵,由电动机拖动。主机开车之前,副油泵供油,这时油箱内经分析合格的润滑油经电加热室、粗滤器、进入齿轮油泵增压后一路经冷却器、精滤器后向主机供油。一路经溢流阀回油箱,调节供油压力0.2±0.02MPa。另外一路Φ6的管子经二位二通电磁阀向轴头泵充油。当主机运行时,轴头泵工作,油压升高至大于()时停副油泵。这时润滑油经粗滤器进入主油泵增压后,经冷却器、精滤器向主机供油。
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发动机润滑系中的阳压阀的作用是保持机油压力在一定范围内,通常工作时主油道中机油压力为0.2~0.4Mpa。
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当润滑系中粗滤器发生堵塞时,机油即不能进入主油道。
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发动机润滑系统中旁通阀的作用是在机油粗滤器堵塞时,开启使机油通过,以确保发动机各部分的正常润滑。
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四冲程发动机的润滑系中,采用的油泵一般都是()油泵。
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发动机工作时,机油泵将油底壳中的润滑油经集滤器过滤后吸入,并形成一定()后向机油滤清器供油。
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往复式压缩机润滑油从集油箱出来经过()到细滤器。
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由机油粗滤器出来的润滑油只有5%~6%进入()最终流回油底壳。
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往复式压缩机润滑油从细滤器出来经过()到注油点。
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发动机机油细滤器滤清能力强,所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。
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密封油泵开车正常后,由润滑油过滤器后抽出一股润滑油作为密封油泵的吸入。
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发动机润滑系中常用的机油泵,有()和转子式两种。
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在发动机润滑系中,由于机油粗滤器积污过多而堵塞时,机油旁通阀的钢球被油压推开,机油便不经滤芯而直接流入油底壳。
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发动机润滑系统通常由集滤器、机油泵、机油滤清器、机油压力表、机油标尺等零部件组成()
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当发动机润滑系统的机油压力过高时,部分机油经机油泵上旁通阀直接流回油底壳()
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发动机润滑系统通常由集滤器、冷却泵、机油滤清器、机油压力表、机油标尺等零部件组成()
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柴油发动机润滑系中经过转子滤清器滤清的机油不任何摩擦副进行润滑直接流回油底壳。()
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