当发动机润滑系统的机油压力过高时,部分机油经机油泵上旁通阀直接流回油底壳()
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机油泵上装限压阀的作用是维持主油道内油压的正常,当油压过高时,多余的润滑油经限压阀流回()。
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机油压力表是用来检测发动机润滑系统的工作情况的。
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在规定的转速下,发动机润滑系统工作正常,机油压力和机油()应符合原制造厂维修技术要求,警示装置可靠有效。
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()是用来指示发动机润滑系统的机油压力。
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当增压器机油安全阀压力过高时,增压器会出现()现象。
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机油压力低报警装置的原理是:当发动机润滑系主油道中的机油压力低于()值时,油压传感器中膜片在油压作用下,向下挠曲,接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。
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润滑油压力显示值过高时,将机油感应塞拆下,换成直接式压力表进行检查,若表压高,则表明()。
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发动机机油压力过高时,应熄火及时查明原因,否则容易冲坏机油细滤器及机油传感器等机件。
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发动机机油压力表用以检测和显示发动机润滑系的工作状况,是由装于发动机()上的油压传感器和仪表盘上的油压指示表两部分组成。
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发动机运转中,机油压力过高时,机油压力表显示忽高忽低。
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机油压力表指示发动机润滑系统的机油压力,运转时正常读数为()Pa。
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发动机润滑系统中旁通阀的作用是在机油粗滤器堵塞时,开启使机油通过,以确保发动机各部分的正常润滑。
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机油压力过高时,液压挺柱无法泄压,会导致气门关闭不严。
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发动机润滑系机油压力过高是由于()。
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机油限压阀的作用是限制润滑系统的(),防止润滑系统产生过高压力造成机油泵及系统密封损坏。
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动机润滑系统中()的作用是保持机油压力在一定范围内。
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发动机润滑系中的润滑油从机油泵出来后,一部分经粗滤器滤清后流向主油道,另一小部分经细滤器滤清后流回()。
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发动机工作时将油底壳机油抽出并加压后排向(),提高机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环。
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发动机润滑系统通常由集滤器、机油泵、机油滤清器、机油压力表、机油标尺等零部件组成()
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发动机润滑系统通常由集滤器、冷却泵、机油滤清器、机油压力表、机油标尺等零部件组成()
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机油泵上装限压阀的作用是维持()内油压的正常,当油压过高时,多余的润滑油经限压阀流回油底壳或机油泵。
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发动机机油压力表安装在组合仪表内,机油压力传感器安装在润滑系统
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润滑油压力指示值过高时,将机油感应塞拆下,换成直接式压力表进行检查,若表 压高,表明()
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