发动机润滑系机油压力过高是由于()。
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每天早上冷车起动发动机后,应怠速运转3--5分钟,待水温表达到(50-60)C再起步。142指示发动机润滑系主油道中机油压力高低的是()。
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发动机润滑系由()、旁通阀、机油压力表、机油标尺等组成。
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冷启动发动机时,润滑系统机油压力在短时间内高于正常值,是由于()所致,属于正常现象。
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发动机润滑系机油压力低是由于()。
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润滑油路中的机油压力不能过高,所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。()
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机油泵的出油口设有调压阀,以防润滑系油压过高。
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可能会导致发动机润滑系中润滑油压力过高的是()。
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机油压力低报警装置的原理是:当发动机润滑系主油道中的机油压力低于()值时,油压传感器中膜片在油压作用下,向下挠曲,接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。
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机油压力表指示润滑系油路的机油压力。
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发动机在正常运行中,润滑系的机油压力一般为()。
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发动机润滑系的限压阀弹簧过硬,将导致机油压力()。
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发动机润滑系包括机油泵、集滤器、()、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。
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为维持发动机的正常运转,润滑系的机油压力应为2-4公斤力/厘米2。
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发动机正常工作中,机油表指示压力突然增高,若()处于良好状态,则一般为润滑系油路堵塞。
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发动机机油压力表用以检测和显示发动机润滑系的工作状况,是由装于发动机()上的油压传感器和仪表盘上的油压指示表两部分组成。
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发动机润滑系中的阳压阀的作用是保持机油压力在一定范围内,通常工作时主油道中机油压力为0.2~0.4Mpa。
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发动机正常工作时,润滑系的机油压力一般为()。
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润滑系限压阀钢球磨损过甚,可造成机油压力过高。
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机油限压阀的作用是限制润滑系统的(),防止润滑系统产生过高压力造成机油泵及系统密封损坏。
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发动机润滑系的功用是将清洁的润滑油(机油)以一定的压力送至各摩擦表面进行(),以保证发动机正常工作。
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发动机中润滑系的基本作用是将清洁的、压力和温度适宜的机油不断地送往各零件的摩擦表面,减少零件摩擦和磨损。
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在发动机润滑系中,由于机油粗滤器积污过多而堵塞时,机油旁通阀的钢球被油压推开,机油便不经滤芯而直接流入油底壳。
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冷却系水温过高是由于()。
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当发动机润滑系统的机油压力过高时,部分机油经机油泵上旁通阀直接流回油底壳()
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