机油压力表是用来检测发动机润滑系统的工作情况的。
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指针式机油压力表一般有三个区域,表示发动机润滑系统在正常的区域颜色是()
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机油压力表是用来检测()的工作情况的。
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冷启动发动机时,润滑系统机油压力在短时间内高于正常值,是由于()所致,属于正常现象。
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机油压力表是用来检测发动机()工作情况的
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发动机润滑系机油压力低是由于()。
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机油压力表是用来指示柴油机运转时()主油道的润滑油压力。
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在规定的转速下,发动机润滑系统工作正常,机油压力和机油()应符合原制造厂维修技术要求,警示装置可靠有效。
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()是用来指示发动机润滑系统的机油压力。
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发动机正常工作中,机油表指示压力突然增高,若()处于良好状态,则一般为润滑系油路堵塞。
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发动机机油压力表用以检测和显示发动机润滑系的工作状况,是由装于发动机()上的油压传感器和仪表盘上的油压指示表两部分组成。
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机油压力表指示发动机润滑系统的机油压力,运转时正常读数为()Pa。
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发动机工作时,带动机油泵,使机油产生一定压力,连续不断地送到各磨擦表面上去,此种润滑方式称为()。
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发动机润滑系中的阳压阀的作用是保持机油压力在一定范围内,通常工作时主油道中机油压力为0.2~0.4Mpa。
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机油压力表是用来指示发动机运转时()主油道的润滑油压力。
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发动机正常工作时,润滑系的机油压力一般为()。
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发动机润滑系的功用是将清洁的润滑油(机油)以一定的压力送至各摩擦表面进行(),以保证发动机正常工作。
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动机润滑系统中()的作用是保持机油压力在一定范围内。
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电气系统在发动机上主要是用于监控、检测发动机工作参数,包括发动机工作时数、发动机转速、机油压力、冷却液温度、及()。
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发动机工作时将油底壳机油抽出并加压后排向(),提高机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环。
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发动机润滑系统通常由集滤器、机油泵、机油滤清器、机油压力表、机油标尺等零部件组成()
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当发动机润滑系统的机油压力过高时,部分机油经机油泵上旁通阀直接流回油底壳()
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发动机润滑系统通常由集滤器、冷却泵、机油滤清器、机油压力表、机油标尺等零部件组成()
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机油压力表是用来指示发动机机油压力的大小,以便了解发动机 系工作是否正常
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发动机机油压力表安装在组合仪表内,机油压力传感器安装在润滑系统
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