冷滑实验一般进行二次完毕后，即可对接触网送电。
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清扫滚筒和托辊时，带式输送机必须停机上锁。清扫工作完毕后即可送电。
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冷滑试验就是在接触网受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。
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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白"天窗"，称作V型"天窗"。
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接触网冷滑试验前每个站场和区间两端均需做好临时接地。受电弓也应做好临时接地，以防误送电伤人。
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二次接线图编辑完毕后可（），即可使用。
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对接触网跳闸，可对跳闸重合不成功的停电区段进行（），最多连续（）次，（）次强送电失败则必须查明原因并处理后方准再次送电。
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接触网送电开通工作在牵引变电所空载（）合格后进行。
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接触网“V”停负荷开关进行远动倒闸作业时，现场必须（），停、送电后必须进行（）。
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冷滑试验就是在接触网（）的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。
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高速铁路接触网抢修作业结束后，应对以下条件进行确认后方可申请送电、开通线路（）。
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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
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恢复送电后不进行（），接触网是否恢复正常供电由驻所联络员通过电调端SCADA系统（）确认，确认完毕后向工作领导人汇报。
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低压开关送电，取下“停电”标志牌后解除闭锁，进行送电。送电完毕后，做好记录。（）
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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依此随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
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钢筋骨架安置完毕后，须再次进行孔底检查，有时须进行二次清孔，达到要求后即可灌注水下混凝土。
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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白“天窗”，称作V型“天窗”。（）此题为判断题(对，错)。
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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白“天窗”，称作V型“天窗”。 （）此题为判断题(对，错)。
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接触网修复过程中，对接触网主导电回路及受电弓动态包络线等关键部位要严格把关，确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后抢修组即可撤离故障现场。（)
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组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验直线区段速度不超过（）km/h。（铁路职工岗位培训教材《接触网工》第六章第一节）
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组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验曲线区段速度不超过（）km/h。（铁路职工岗位培训教材《接触网工》第六章第一节）
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组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验隧道内速度不超过（）km/h。（铁路职工岗位培训教材《接触网工》第六章第一节）
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接触网作业地线监护人在得到工作领导人——————的命令后，监护地线操作人对接触网进行地线拆除操作，完成后汇报工作领导人
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施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合挂地线的作业完毕后，施工负责人在收到工作领导人现场已拆除地线的回复前，即可向车场调度申请销点（）
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电气设备作业停送电，按照谁作业谁负责的原则进行停送电，作业完毕后必须与相关操作、维护人员联系，具备送电条件后，方能送电。（)
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