组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验隧道内速度不超过（）km/h。（铁路职工岗位培训教材《接触网工》第六章第一节）
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冷滑试验就是在接触网受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。
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接触网冷滑试验前每个站场和区间两端均需做好临时接地。受电弓也应做好临时接地，以防误送电伤人。
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接触网冷滑试验顺序（）的说法是错误的。
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隧道内增设密井暗管施工，施工期间速度不超过（）。
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接触网冷滑试验前每个站场和区间两端均需做好临时接地。受电弓也应做好临时接地，以防静电伤人。
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冷滑试验时接触网距树木间的最小垂直距离不应小于3.0m。
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组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验直线区段速度不超过（）km/h。
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在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时，必须在列车通过前15min，撤离桥梁、隧道或进入避车台（洞）。
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冷滑列车采用内燃机车牵引时怎样编组？
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隧道内作业地段运输车辆的速度不超过（）。
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组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验隧道内速度不超过（）km/h。
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组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验道岔区速度不超过（）km/h。
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冷滑试验就是在接触网（）的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。
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常速冷滑试验时，（）上不得有人。
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常速冷滑允许有轻微的硬点
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冷滑实验一般进行二次完毕后，即可对接触网送电。
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组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验曲线区段速度不超过（）km/h。
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当试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时，可在隧道内多次往返低速巡道，以改善隧道内的行车条件，待条件满足后再进行正常调试作业（）
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组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验直线区段速度不超过（）km/h。（铁路职工岗位培训教材《接触网工》第六章第一节）
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组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验曲线区段速度不超过（）km/h。（铁路职工岗位培训教材《接触网工》第六章第一节）
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切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时，应进行滚动试验，动试验运行速度不得超过（）km/h
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年检时，使轿厢空载以检修速度对缓冲器进行一次复位试验，其完全复位的时间不超过（)s。
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列车因意外情况停在区间隧道内时，为确保列车上的乘客有足够的新鲜空气，同时排除列车空调散发的大量热量，必须在列车停车超过（）分钟后启动隧道通风设备，对隧道进行通风换气
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接触网在送电开通前，应进行冷滑试验，需检查哪些项目（）