隧道衬砌常用的防水混凝土有（）。
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在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，地铁区间隧道亦可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。
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客运专线铁路隧道衬砌混凝土防水等级最小为P8，因此对衬砌混凝土还要进行抗渗性能的检验，要求衬砌每（）m做一组抗渗试件进行检验。
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在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有()
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隧道混凝土衬砌内部缺陷的检测内容有哪些？
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在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，喷锚暗挖隧道可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。
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隧道衬砌应满足设计强度的要求、防水的要求、耐久性的要求。二次衬砌应达到（“”）。
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隧道衬砌背后采用压注水泥浆防水，其顺序应（）
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目前为了加强隧道防水，隧道衬砌常为（）初砌，其间设有（）。
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隧道混凝土衬砌常见的质量问题有（）。
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隧道衬砌混凝土裂缝类型主要有：（）
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隧道防水混凝土衬砌每（）需要做一组抗渗试件。
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隧道衬砌的施工缝和沉降缝常采用（）防水。
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二次衬砌是隧道防水的主要屏障，隧道防水应充分利用混凝土衬砌结构自防水能力，并可根据需要采用防水混凝土，混凝土衬砌抗渗等级不得低于（）。防水混凝土抗渗等级不得低于P8。
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隧道工程衬砌防水混凝土抗渗等级不得低于P8。P8的含义是当衬砌背后的水压力为（），衬砌外表面不能出现渗漏现象。
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地下工程防水等级二级时，盾构隧道必须选择的衬砌防水措施（）。
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隧道衬砌防水混凝土、耐腐蚀混凝土除应按规定留置强度检查试件外，还应留置抗渗检查试件（）
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防水的主要措施有：采用防水混凝土、（）、围岩注浆和双层衬砌等。
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在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有（）。
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采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于（）。
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目前，我国隧道混凝土衬砌常见的质量问题有（）。
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隧道衬砌结构中的防水层有哪些类型？
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隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等）劣损的类型主要有衬砌变形、衬砌移动和衬砌开裂三种（）
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盾构隧道衬砌1级防水等级接缝防水弹性封垫 （）
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