隧道衬砌防水混凝土、耐腐蚀混凝土除应按规定留置强度检查试件外，还应留置抗渗检查试件（）
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隧道门两侧端墙的混凝土浇筑与墙背后回填应（），不得对拱、墙衬砌产生（）。端墙、挡翼墙背后应按设计要求分层回填密实。
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在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，地铁区间隧道亦可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。
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客运专线铁路隧道衬砌混凝土防水等级最小为P8，因此对衬砌混凝土还要进行抗渗性能的检验，要求衬砌每（）m做一组抗渗试件进行检验。
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隧道衬砌用混凝土应满足强度和（）要求。
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隧道拱部超挖部分填充混凝土的强度等级应()于二次衬砌混凝土强度等级。
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高铁隧道工程回填注浆应在衬砌混凝土强度达到（）以上后进行。
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客运专线隧道二次衬砌混凝土的强度等级必须符合设计要求，二次衬砌混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为（）d。
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在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，喷锚暗挖隧道可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。
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预拌混凝土除应留置标准试块，还应按需要留置同条件试块，作为（）时检查混凝土强度的依据。
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隧道防水混凝土衬砌每（）需要做一组抗渗试件。
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二次衬砌是隧道防水的主要屏障，隧道防水应充分利用混凝土衬砌结构自防水能力，并可根据需要采用防水混凝土，混凝土衬砌抗渗等级不得低于（）。防水混凝土抗渗等级不得低于P8。
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在严寒及寒冷地区隧道受冻害影响的地段，应采用整体式混凝土衬砌，混凝土强度等级应适当提高。
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隧道洞门及衬砌建筑材料混凝土强度等级和水泥砂浆等级不应低于下列规定：端墙（），顶帽C20。
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隧道工程衬砌防水混凝土抗渗等级不得低于P8。P8的含义是当衬砌背后的水压力为（），衬砌外表面不能出现渗漏现象。
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冬期施工混凝土强度试件的留置除应符合现行国家标准的有关规定外，尚应增设与结构同条件养护试件，养护试件不应少于（）组。
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地下防水工程应在衬砌混凝土达到设计强度的（）%后进行回填注浆。
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隧道二次衬砌混凝土施工，在初期支护基本稳定后，应及时修筑二次衬砌，当混凝土强度达到1.5MPa时即可脱模。（）
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混凝土强度等级必须符合设计要求，隧道衬砌尚应采用同条件养护试件检测实体强度。混凝土强度试件应在混凝土的（）随机抽样制作。
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隧道混凝土衬砌常见的质量问题有（）、内部缺陷、强度不够和厚度不足、（）等。
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隧道衬砌混凝土强度试件，应在混凝土的（）地点随机抽样制作。
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适用于检测隧道衬砌混凝土强度的声波探测法有（）。
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隧道衬砌常用的防水混凝土有（）。
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在寒冷及严寒地区隧道受冻害影响的地段，应适当提高衬砌混凝土强度等级，抗渗等级不应低于（）。
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第902题：结构防排水施工中， 衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时， 压浆地段混凝土衬砌达设计强度（）时， 方可进行压浆。