HXD1交流机车受电弓模式选择开关置于()位,后节机车受电弓高隔打开。
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当某节机车的受电弓故障(如接地等)不能使用时,可以人工转换该节机车的高压隔离开关()到断开位,此时该节机车的高压电路被切断,用一台机车维持运行。
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HXD1C机车操作台要被激活,电钥匙开关必须在()位。
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HXD1C型机车受电弓升起在微机显示屏显示()。
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HXD1C型机车受电弓在微机显示屏显示灰色时表示受电弓()状态。
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机车回库时,司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位,换向手柄置于(),换挡选择开关置于(),停柴油机,拉下总电源开关。
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机车动车前接地开关DK应置于()位。
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两节机车总风缸都没有风,需要用控制风缸的风升弓时,应将操作端机车的风压隔离开关()置故障位后,升操作端机车的受电弓打风。
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推进运行时,故障车应将模式开关置于()位。
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在正常情况下,受电弓选择开关位应该在“()”位,升后弓。
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牵引运行时,故障车应将模式开关置于()位。
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HXD1型机车受电弓调整完降弓时间应小于()
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HXD1C型电力机车受电弓最大升弓高度不小于()
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HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时,手柄可以取出()
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HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立&34;位时,手柄可以取出()
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HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有()个不同的回路
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HXD3机车,升弓()色钥匙应插入制动装置风的受电弓用的管道切断开关,并处于垂直位
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车辆模式开关置于手动位时,此时()列车线得电
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HXD1机车闭合受电弓控制扳键开关置升弓位,后弓正常升起,待检测到网压为范围内后,闭合主断路器控制扳键开关置闭合位,机车主断路器正常闭合()
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设有两端司机室的机车,非操纵端什么开关须置于关闭位()
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HXD1机车当接地开关处于“合”位时,受电弓供风管路被(),受电弓不能升起,主断路器不能闭合
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直供电客车进行出库上部作业时,本车供电钥匙开关置于接通位,供电选择开关、空调选择空开置于自动位()
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当NJ08型电客车需要休眠时,司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮,休眠灯点亮,10分钟后列车进入休眠状态()
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