更换机车或乘务组时应作（)试验。
相似题目
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主要办理列车机车换挂、技术检查和更换乘务员的车站是（）。
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更换机车或更换机车乘务组时，应对自动制动机进行（）试验。
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列车始发前、更换机车或机车乘务组时，司机应与（）联系互相通报姓名、核对时钟。
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旅客列车需双管改单管供风时，列车在前方站停车后，由车站派人组织机车乘务员和车辆乘务员共同进行检查和试验。当确认机车空气压缩机作用良好时，应继续采取关闭部分集便式厕所的应急措施，在保证机车（）正常工作、列车制动力满足要求的前提下，维持运行至机车换挂站或列车终到站。
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更换机车或更换机车乘务组时应进行（）试验。
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齿轮、踏面故障Ⅱ级故障报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应的齿轮、踏面故障Ⅱ级报警持续提示时，乘务员应在前方最近站内停车检查，确认良好后方能开车，否则应请求更换机车。
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更换机车或更换乘务组时，要进行列车自动制动机的（）试验。
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机车乘务员在断、合闸刀、更换熔断器时，（）面对闸刀或熔断器进行操作。
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互换机车或乘务组时，应进行减压50kPa的简略试验。
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绝对温度报警：当某轴位温度显示达到或超过90℃时，乘务员应在前方最近的站内停车（注意不要大减压或紧急停车），停车后确认温度达到（）℃时，在应急处理无效时应请求更换机车。
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（）是设于牵引区段分界处的车站，其主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组，并为元改编中转货物列车办理规定的技术作业。
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中途更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行（）。
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机车乘务组以外人员登乘机车时应遵守哪些规定？
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（）的主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。
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叶片更换后，整个转子不会完全平衡，因此应作高速动平衡试验
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调车作业过程中更换机车、机车乘务员、灯显机控器（含电池）或调车长灯显电台必须重新试验并签字（）
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动车组以外的列车，更换机车或更换机车乘务组时（）
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《技规》中规定更换机车或更换乘务组时要进行（）
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列车始发前、更换机车或机车乘务组时，副司机（非操纵司机）检查确认机车与机后第一位车辆的折角塞门开放状态（）
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运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车（）
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更换机车或更换乘务组时，须对列车制动机进行简略试验。（)
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更换机车或更换乘务员组时应进行全部试验。（)
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机车乘务员上下机车（动车组）时应做到防止滑跌（）
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到达作业指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行更换机车乘务员、换挂机车的无调中转列车，利用TFDS等铁路货车安全防范系统进行的列车检查作业。（)