机车乘务员在断、合闸刀、更换熔断器时，（）面对闸刀或熔断器进行操作。
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更换配变熔丝元件时，应先拉开低压、高压闸刀或用负荷开断器，摘熔丝管须使用（）.
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某变电所直流合闸母线环路运行，因更换断路器，使合闸电流Ie由240A，原来直流合闸母线装设150A的熔断器，现在更换多大的熔断器才合适？
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更换机车或更换机车乘务组时，应对自动制动机进行（）试验。
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列车始发前、更换机车或机车乘务组时，司机应与（）联系互相通报姓名、核对时钟。
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熔断器更换完后，在合闸送电时，应检查线路有无其他作业，（）应进行试送电。
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更换机车或更换机车乘务组时应进行（）试验。
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领导安排电工刘某、肖某到N―5A变电间更换配电屏上DX―8E闸刀。由于闸刀熔断器触头下端熔结，没有拆下来，便使用8寸旋具撬别安装底板，不慎造成相间短路，产生强烈弧光，致使相邻的DX―8、C5―4两路闸刀相继产生弧光短路，造成刘某、肖某两人被电弧严重烧伤的事故。请分析出造成此事故的直接原因是（）。
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齿轮、踏面故障Ⅱ级故障报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应的齿轮、踏面故障Ⅱ级报警持续提示时，乘务员应在前方最近站内停车检查，确认良好后方能开车，否则应请求更换机车。
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更换机车或更换乘务组时，要进行列车自动制动机的（）试验。
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绝对温度报警：当某轴位温度显示达到或超过90℃时，乘务员应在前方最近的站内停车（注意不要大减压或紧急停车），停车后确认温度达到（）℃时，在应急处理无效时应请求更换机车。
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蓄电池机车需更换熔断器时，（）使用同规格同型号。
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各种闸刀开关合闸时，必须（）闸刀合闸。
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中途更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行（）。
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胶盖闸更换熔体时必须在闸刀断开情况下，应按（）或合理配置更换。
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在断、合闸刀，更换熔断器时，不得（）闸刀或熔断器进行操作.
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动车组以外的列车，更换机车或更换机车乘务组时（）
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《技规》中规定更换机车或更换乘务组时要进行（）
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各种闸刀开关合闸时，必须（)闸刀合闸。
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列车始发前、更换机车或机车乘务组时，副司机（非操纵司机）检查确认机车与机后第一位车辆的折角塞门开放状态（）
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更换机车或更换乘务组时，须对列车制动机进行简略试验。（)
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不得用铜丝等代替保险丝，并保持闸刀开关、磁力开关等盖面完整，以防短路时发生电弧或保险丝熔断飞溅伤人。（)
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未更换熔断器，负荷开关不能合闸，也不允许保持在合闸位置，是否正确（）
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更换机车或乘务组时应作（)试验。
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更换机车或更换乘务员组时应进行全部试验。（)