1号线转2号线时,联络线为上坡道,限速15km/h,司机要掌握好初次制动时机,严禁超速运行;2号线转1号线时,联络线为下坡道,司机要采用闯爬结合的操纵方法,充分利用动能闯坡,避免在坡道上坡起坡停()
相似题目
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长沙地铁2号线设计列车行车最高速度为____km/h
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二号线较动段区间最高限速为35KM/H的区段有()。
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成段更换道床(含道岔),封锁施工,人工捣固,放行列车条件:施工期间,当日第一列15km/h,第二列25km/h,第三列()km/h,不少于4小时,以后限速60km/h至下次封锁前1小时。
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南京地铁一号线列车设计构造速度为()km/h。
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西安地铁二号线车辆制动系统中BCU可识别的最小速度为5km/h。
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南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔,侧向过岔限速()km/h。
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1号线电客车正线线路最高运行速度为()km/h。
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1、2号线联络线总长()m,最大坡度为33.342‰,最小曲线半径200m。
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由川师车辆段转10号线时,司机高朋大道出站后注意限速,司机看见太平园进站300米标时开始制动,在200米标处列车降速至25km/h以下()
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4号线电客车的正线及辅助线线路最高运行速度为80km/h()
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9号线列车最高时速为80km/h()
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6号线在站设有2、6号线联络线,站设有5、6号线联络线()
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2号线列车切除ATP以NRM模式运行,列车将自动限速km/h运行()
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南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔,侧向过岔限速()km/h。
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凭信号楼值班员指示、出库黄灯(白灯)库内限速5km£¯h运行,电客车车头出库即可提速(),电客车尾部出库后按照RM速度要求运行至总出段信号机(三号线在X2617£¯X2618或S0112£¯S0113信号机)前停车。
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1号线和2号线的联络线设置在()。
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列车跨线作业,列车由1号线转至2号线的命令号码为()
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地铁1号线天府广场站()道岔处警冲标至2号线天府广场站W1502道岔处警冲标之间设1、2号线联络线
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当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时,在≤20‰的下坡道区段,按()限速;在超过20‰下坡道区段,按()限速
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涉及2、4号线联络线的巡道计划,纳入4号线管理()
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2号线天津站站设联络线与3号线连接;2号线长虹公园站设联络线与6号线连接;2号线靖江路站设联络线与5号线连接,其中5号线和6号线的联络线为电气化线路()
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17/18号线列车洗车模式限速km/h()
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长沙地铁2号线一期车辆的空气弹簧上表面距轨面高度是__km/h()
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1号线和2号线的联络线设置在()站。