机动车钢板弹簧不得有裂纹和断片现象。
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钢板下料工艺中，剪切不得有咬边、拉伸现象，下料毛刺不得大于（）。
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底盘二级维护竣工检验对钢板弹簧的技术要求是：无断裂、位移、缺片。U型螺栓紧固。前后钢板支架无裂纹及变形。
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齿轮不得断齿，齿面不得有裂纹和剥落现象。（）
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机动车车门和车窗应启闭轻便，不得有自行开启现象。
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钢板表面不得有气泡、结疤、拉裂、裂纹、折叠、夹杂和压入氧化铁皮。钢板不得有（）。
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母线的补偿器，不得有裂纹、折皱和断股现象，其组装后的总截面应不小于母线截面的（）倍。
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钢板表面不允许有气泡、结疤、裂纹、拉裂、折叠、夹杂和（）钢板不得有分层。
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空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过（）的裂纹。
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母线伸缩节不得有裂纹、断股和折皱现象，其总截面不应小于母线截面的（）。
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《机动车运行安全技术条件》规定，传动系统的传动轴在运转时不发生震抖和异响，中间轴承、（）不得有裂纹和松动现象。
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弹簧式安全阀密封性能试验时，应使安全阀分别在（）的压力下稳压2分钟，不得有压降和出现渗液现象。
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路床不得有翻浆、弹簧（）等现象。
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母线的补偿器，不得有裂纹、折皱和断股现象，其组装后的总截面应不小于母线截面的（）倍。 2
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加工形成的齿形垫不得有裂纹、（）和（）的现象
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转向节及臂，转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤，并且（）销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不得拼焊。
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钢板弹簧有裂纹和断片现象，但中心螺栓和U形螺栓紧固良好可以不更换。
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悬架系统钢板弹簧不允许有（）现象。
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电动葫芦的环链应保持顺直润滑，不得有磨损、腐蚀、变形、压痕、裂纹、扭转、反链和打结等现象。（）
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组装钢板弹簧总成时，各片钢板弹簧中心孔要对正。每片弹簧的横向位移不得超过主片205mm。此题为判断题(对，错)。
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汽车传动轴在运转时不得发生振抖和异响，传动轴的不得有裂纹和/或松旷现象（）
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钢板表面不许诺有气泡、结疤、裂纹、拉裂、折叠、夹杂和（)钢板不得有分层。
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绝缘部件不得有裂纹，破损，老化现象，放电痕迹不得超过有效绝缘长度的%（）
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桥式、门式起重机的一级保养技术要求，制动瓦块衬垫磨损量不得超过原厚度的40%，弹簧不得有永久变形或裂纹。（)
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CR400AF型动车组绝缘子伞裙根部不得有裂纹，伞裙从边缘沿径向不得有贯穿性裂纹，伞裙切向贯穿性裂纹不得超过mm（）
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