空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过（）的裂纹。
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装有空气弹簧的客车，运行途中发生空气弹簧故障时应限速运行，运行速度不得超过（）。
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气瓶定期检验中，瓶口螺纹不得有裂纹缺陷，但允许瓶口螺纹有不影响使用的轻微损伤。对于低压钢质无缝气瓶允许有不超过（）牙的缺口。且缺刻长度不超过周长的1/6，刻的深度不超过牙高的1/3。
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电杆的杆身不得有纵向裂缝，横向裂缝宽度不超过0．1mm，长度不超过1/3周长，且1m内横向裂纹不得超过（），杆身弯曲度不超过1/500。
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气门弹簧自由长度的弹力减弱不得超过原规定（）。
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用橡胶软管连接灶具时，橡胶软管的长度不宜超过（），且不得穿过墙壁。
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空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移。
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手握式、移动式日用电器的电源线，必须单相采用用三芯电缆、三相采用四芯橡胶软电缆或塑料软线、引线无破损、不得有接头，长度一般不超过（）。
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月修规程中规定，空气弹簧的气囊裂纹不得超过3mm。
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CRH3型动车组空气弹簧橡胶气囊老化裂纹深度：橡胶与金属接触边缘≤（）mm
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空气弹簧胶囊龟裂、磨损深度不允许超过（）mm；或长度不允许超过（）mm。
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当空气弹簧无空气压力时，车体靠空气弹簧的叠层橡胶堆担负（）减振作用。
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韶山4改、韶山8型电力机车橡胶堆弹簧是由两块端板、（）隔板和橡胶硫化成整体。
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弹性旁承橡胶体允许有龟裂，但橡胶体表面出现的裂纹深度大于（）或水平投影长度大于该边长的（）时更换。
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轴箱弹簧橡胶堆裂纹及破损：深度，宽度（）
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一般气门弹簧的自由长度的缩短不得超过（)。
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下列关于空气弹簧的更换说法错误的有。A.胶囊裂纹深度超过1mm，长度超过20mm应立即更换空气弹簧B.辅助弹簧出现明显鼓包现象无需更换C.辅助弹簧橡胶与金属分离深度超过10mm应立即更换空气弹簧D.胶囊出现帘线外露需立即更换（）
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转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体可有龟裂，表面裂纹长度大于周长的时更换（）
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CR400AF(-A)动车组一级修车体两侧设备检查，空气弹簧及减振装置(全列)检查，检查转向架空气弹簧状态，橡胶气囊龟裂限度：深度≤（）mm，长度≤（）mm。
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209P制动盘裂纹位置距内外边缘≥10mm时，裂纹长度不得超过，距内外边缘＜10mm时，裂纹长度不得超过（）
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交叉杆轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的30%时更换（）
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绝缘部件不得有裂纹，破损，老化现象，放电痕迹不得超过有效绝缘长度的%（）
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CRH1A型动车组轴箱弹簧橡胶堆裂纹及破损的检修限度要求是（）
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桥式、门式起重机的一级保养技术要求，制动瓦块衬垫磨损量不得超过原厚度的40%，弹簧不得有永久变形或裂纹。（)
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空气弹簧裂纹限度（)不得使用。
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