氢油比提高，反应物在催化剂表面的停留时间（）。
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氢油比提高，对催化剂结焦的影响是（）。
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在加氢裂化反应中一般都采用较高的氢油比，以下哪项不是采用高氢油比的原因（）
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预加氢氢油比增大时，反应物在催化剂床层里停留的时间（），并（）预加氢反应的进行。
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重整反应系统提高氢油比的操作，主要应调节（）。
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原料油中（）和硫化物含量高则反应热大，温升高，耗氢大，要适当提高氢油比。
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氢油比提高，对提高反应深度总体（）。
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催化重整反应的氢油比为（）之比。
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过大的氢油比，会使反应系统催化剂床层压力降（）。
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氢油比提高，反应物在催化剂表面的停留时间会（）
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制约异构化反应氢油比提高的因素是（）。
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提高氢油比可提高反应速度，所以氢油比越大越好
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氢油比提高，对提高反应深度总体（）
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在进料等其他条件不变的情况下，提高压缩机的转速，可以使二段加氢反应氢油比（）。
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关于重整反应系统提高氢油比的操作，下列叙述正确的是（）。
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适当提高脱氢反应氢油比后（）。
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（）将提高脱氢反应氢油比。
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在操作指南中针对氢油比这一控制点，要求一般通过（）来提高氢油比的。
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氢油比过高，相应易使原料油在反应器内停留时间缩短，（）下降，增加（），而且还可造成（）现象。
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氢油比提高，对催化剂结焦的影响是（）
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在裂解汽油加氢装置正常生产过程中，下列操作（除以下操作的阀门外，其他调节阀均处于自动或正常状态）能提高二段加氢反应氢油比的是（）。
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提高氢油比，有利于加氢反应，所以氢油比越大越好。
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催化重整反应的氢油比指的是之比（）
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提高氢油比反应器内氢分压上升参与反应的氢分子数增加不利于提高反应深度。（)
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提高空速等于加大了反应物在催化剂中停留时间。（)
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