（）将提高脱氢反应氢油比。

相似题目

• 提高氢油比的主要措施是（）

  A . 提高循环氢量 B . 降低新氢量 C . 提高进料量 D . 提高反应温度

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• 提高氢油比的主要措施有（）。

  A . A、提高循环氢量 B . B、降低新氢量 C . C、提高进料量 D . D、提高反应温度

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• 提高氢油比的方法有（）。

  A . 提高新氢补充量 B . 控制混氢流量 C . 提高氢纯度 D . 调节氢旁路控制阀开度

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• 二段反应系统采用过大的氢油比，将增加循环氢的量，增加压缩机的负荷，增加能耗。

  A . 正确 B . 错误

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• 重整反应的氢油比为（）。

  A . 循环氢量：原料油量 B . 循环氢：产品油 C . 产氢：原料油 D . 产氢：产品油

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• 在加氢裂化反应中一般都采用较高的氢油比，以下哪项不是采用高氢油比的原因（）

  A . A、降低催化剂失活速度 B . B、床层取热 C . C、增加中间馏分油产率 D . D、提高氢分压

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• 重整反应系统提高氢油比的操作，主要应调节（）。

  A . A、重整反应压力 B . B、重整循环氢纯度 C . C、重整循环氢流量 D . D、重整反应温度

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• 原料油中（）和硫化物含量高则反应热大，温升高，耗氢大，要适当提高氢油比。

  A . A、烷烃 B . B、烯烃 C . C、氮化物

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• 氢油比提高，对提高反应深度总体（）。

  A . A、不利 B . B、影响不大 C . C、不能确定 D . D、有利

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• 氢油比提高，反应物在催化剂表面的停留时间会（）

  A . 缩短 B . 增加 C . 不变 D . 大大延长

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• 制约异构化反应氢油比提高的因素是（）。

  A . （A）压缩机故障或者进口过滤器堵塞 B . （B）反应负荷低 C . （C）反应负荷高 D . （D）反应器的床层压力降高

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• 提高氢油比可提高反应速度，所以氢油比越大越好

  A . 正确 B . 错误

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• 氢油比提高，对提高反应深度总体（）

  A . 不利 B . 影响不大 C . 没有影响 D . 有利

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• 在进料等其他条件不变的情况下，提高压缩机的转速，可以使二段加氢反应氢油比（）。

  A . A、提高 B . B、降低 C . C、不变 D . D、无法确定

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• 提高氢油比就是提高处理量。

  A . 正确 B . 错误

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• 氢油比提高，反应物在催化剂表面的停留时间（）。

  A . A、缩短 B . B、增加 C . C、不变 D . D、不能确定

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• 关于重整反应系统提高氢油比的操作，下列叙述正确的是（）。

  A . A、有利于加氢裂化反应 B . B、有利于直链烷烃异构化反应 C . C、会增加重整催化剂积炭 D . D、有利于降低重整系统能耗

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• 适当提高脱氢反应氢油比后（）。

  A . A.脱氢反应选择性上升 B . B.脱氢反应选择性下降 C . C.脱氢反应转化率下降 D . D.脱氢反应转化率上升

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• 在操作指南中针对氢油比这一控制点，要求一般通过（）来提高氢油比的。

  A . 提高高分压力 B . 提高氢纯度 C . 提高循环机流量 D . 适当降低进料量

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• 正常生产时，一般通过（）来提高氢油比。

  A . 提高高分压力 B . 提高氢纯度 C . 提高循环氢流量 D . 降低进料量

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• 加氢操作条件有：反应压力，反应温度（）氢油比.

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• 在裂解汽油加氢装置正常生产过程中，下列操作（除以下操作的阀门外，其他调节阀均处于自动或正常状态）能提高二段加氢反应氢油比的是（）。

  A . A、增加二段加氢反应系统氢气量 B . B、关小一段加氢反应器富氢气去二段加氢反应器阀门 C . C、开大二段加氢系统的尾气排放阀门 D . D、开大二段加氢反应系统放火炬阀门

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• 提高氢油比，有利于加氢反应，所以氢油比越大越好。

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• 提高氢油比反应器内氢分压上升参与反应的氢分子数增加不利于提高反应深度。（)

  是 否

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