飞机在巡航,2个F/D开关在OFF位,正常情况下:（）
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在其它条件不变的情况下，飞机平飞所需速度与巡航高度的关系是（）
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当2个EFI转换开关放ALTN位，左侧F/D选择开关放L，右侧放R，这时：（）
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在MCP面板上左F/D开关在ON位,右F/D开关在OFF位,则F/D指引指令的计算由:（）
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VC1的BUF板SW4开关的1、2在OFF位，DMI显示（）故障信息。
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飞机在地面，飞行记录器OFF灯亮，系统开关放TEST位，灯灭，这表明（）
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飞机在地面并且飞行记录器开关在正常位：（）.
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安全气囊系统的检查工作务必在点火开关转到OFF位，并将蓄电池负极电缆拆下至少（）s后才能开始。
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在巡航期间油门一致的情况下，１号发动机的ＥＰＲ高，但所有其它参数正常，下列哪条值得怀疑（）
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机的航程是指飞机在载油量一定的情况下，以巡航速度所能飞越的距离。
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在飞机电气系统有正常电源的情况下，将备用电源电门放到“BAT”位，则备用交流汇流条由谁供电（）
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正常情况下，A321飞机上当“ECON FLOW”电门位于“OFF”位时，此时组件送出的流量为（）
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按照客舱报告程序，如果飞机在滑行、巡航、下降阶段客舱出现烟雾、火警或不正常的声音及其它非正常情况，乘务组应在飞机滑出跑道后报警。
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（EMB145）飞机在地面正常停放、通电的情况下，CAS区有AIL SYS 1-2 INOP，RUDDER SYS 1-2 INOP信息，如何消除（）
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仪表盘上有个发动机维修开关，此开关在正常的情况下是闭合的，如果断开此开关对发动机有何影响？（）
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在正常情况下，受电弓选择开关位应该在“（）”位，升后弓。
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在复飞方式,2个F/D开关在OFF位,这时:（）
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F/D在OFF位,此时按压MCP上的CMD按钮，则A/P的横滚方式为：（）
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巡航速度是指发动机在每小时耗油率最低的工作情况下飞机所具有的飞行速度。
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巡航速度是指飞机发动机每公里油耗最小情况下飞机的飞
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2、在正常的情况下，点火开关打开，ABS报警灯（）秒后应当熄灭，否则说明ABS系统有问题。
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只有在电动泵过热情况下，机组选择OFF位，故障灯一直亮到过热停止。（）
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检查工作务必在点火开关转到 OFF 位，并将蓄电池负极电缆拆下至少 35s 后才能开始，这是因为安全气囊系统有备用电源供电，如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆 3 s 内就进行，就有可能导致气囊意外引爆。()
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安全气囊的故障检查工作务必在点火开关转到OFF位，并将蓄电池负极电缆拆下至少()后才能开始，这是因为安全气囊系统有备用电源供电，如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆3s内就进行，就有可能导致气囊意外引爆。
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ATO模式运行时，主控端模式开关应在（）位，从控端模式开关在OFF位