在复飞方式,2个F/D开关在OFF位,这时:（）

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• 当2个EFI转换开关放ALTN位，左侧F/D选择开关放L，右侧放R，这时：（）

  A . 左EADI上F/D来自L FCC，右EADI上F/D来自R FCC B . 左、右EADI上F/D来自C FCC C . 左、右EADI上F/D来自L FCC D . 不确定

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• 在MCP面板上左F/D开关在ON位,右F/D开关在OFF位,则F/D指引指令的计算由:（）

  A . 只有L FCC在计算 B . L FCC、C FCC在计算，R FCC没有计算 C . 三部FCC均在计算 D . 不确定

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• 服务内话开关位于OFF位，机外各内话点（）

  A . 不能听，不能说 B . 能听，不能说 C . 不能听，能说 D . 能听，能说

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• VC1的BUF板SW4开关的1、2在OFF位，DMI显示（）故障信息。

  A . 安全计算机1系故障 B . 安全计算机2系故障 C . 测速系统异常 D . 主机与DMI通信故障

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• 飞机在地面，飞行记录器OFF灯亮，系统开关放TEST位，灯灭，这表明（）

  A . FDR故障 B . FDAU故障 C . 系统正常 D . 空地继电器故障

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• 当RWYTURN-OFF开关在ON位，跑道关断灯何时亮？（）

  A . 当前起落架放下锁定时 B . 当前起落架收回时 C . 总是亮 D . 总是在待命位

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• 飞机在巡航,2个F/D开关在OFF位,正常情况下:（）

  A . 左、右EADI上无指引杆 B . 左边有 C . 左、右均有 D . 不确定

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• 安全气囊系统的检查工作务必在点火开关转到OFF位，并将蓄电池负极电缆拆下至少（）s后才能开始。

  A .

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• PAR进近在复飞区中间阶段的超障余度为：（）.

  A . 50米 B . 30米 C . 75米 D . 90米

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• 绿系统因低油面或过热而失效HYDPTUFAULT应该出现，以要求PTU开关在OFF位

  A . 正确 B . 错误

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• 飞机下降，高度在2000英尺无线电高度以下，如果飞行指引仪电门关断，按下TO/GA电门，可以接通F/D的复飞方式.

  A . 正确 B . 错误

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• 在仪表进近中使用V/S方式时，如果在复飞中需要保持等于或高于MDA，则必须在高于MDA至少多少英尺时开始复飞？（）

  A . 25 B . 50 C . 100 D . 200

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• 单发飞行指引仪复飞，如果在复飞接通前出现的发动机故障，随着爬升率的增大，飞行指引仪俯仰指令保持什么速度为目标速度（）？

  A . A、选择的MCP速度 B . B、复飞接通时的速度 C . C、当前速度

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• 在复飞程序的哪一个阶段一般不允许改变飞行方向？（）

  A . 起始段 B . 中间段 C . 最后段 D . 直线复飞

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• 人工F/D复飞后，如果首先接通A/P，俯仰方式将自动接通（）方式。

  A . V/S B . LVL CHG C . CWS P D . VNAV

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• F/D在OFF位,此时按压MCP上的CMD按钮，则A/P的横滚方式为：（）

  A . HDG HOLD B . HDG SEL C . L NAV D . 不确定

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• 在复飞爬升梯度限制的最大着陆重量中，（）阶段可不考虑一发失效情况，且规章要求的最小梯度为 （）

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• 在精密进近中，飞机最后进近至DA/DH时不能取得规定的目视参考,则（)。A.保持DA/DH至复飞点,并在复飞

  在精密进近中，飞机最后进近至DA/DH时不能取得规定的目视参考,则()。 A.保持DA/DH至复飞点,并在复飞点复飞 B.保持DA/DH至复飞点,如果在复飞点取得了目视参考,则可以继续下降着陆 C.必须立即开始复飞

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• 在复飞程序中，可作不大于15°的航迹改变的阶段为：

  A．复飞起始段 B．复飞中间段 C．复飞最后阶段 D．水平加速段

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• 系统-发动机在复飞高度之上复飞，建议机组这样设置推力手柄（）

  A．前推至TOGA卡槽 B．迅速前推至TOGA卡槽，马上收回到CLB卡槽 C．保持在CLB卡槽 D．迅速前推至MCT卡槽，马上收回到CLB卡槽

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• 在单发飞行指引仪复飞期间，若在复飞接通前发动机失效，飞行指引的目标速度（）

  A．所选的MCP 速度 B．发动机失效瞬间的指示空速 C．空白

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• (非精密)使用CDFA技术，在复飞时?

  A．如果需要转弯，则复飞后可以立即爬升转弯 B．如果需要转弯，则在飞机有正上升趋势时转弯 C．如果需要转弯，需在飞过MAPT点后转弯

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• ATO模式运行时，主控端模式开关应在（）位，从控端模式开关在OFF位

  A．PM B．RM C．OFF

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• 在复飞程序的阶段不允许改变飞行方向（）

  A．起始 B．中间 C．最后 D．直线复飞

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