在精密进近中，飞机最后进近至DA/DH时不能取得规定的目视参考,则（)。A.保持DA/DH至复飞点,并在复飞

相似题目

• 最后进近，当飞机低于正常进近坡度时，飞行员看到VASIS发光的情况是：（）.

  A . 上风灯为红，下风灯为白 B . 上风灯，下风灯均为红 C . 上风灯，下风灯均为白 D . 下风灯为红，上风灯为白

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• 在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口距离较长时，任何时候机长下降至MDA/MDH飞越复飞点以前，（）.

  A . 不允许下降至MDA/MDH以下 B . 如果确信下降过程中不会失去目视参考，遇允许下降至MDA/MDH以下 C . 如果有任何怀疑，必须在飞越复飞点后果断复飞

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• 在非精密进近中，如有进近灯，规定的目视参考可以为横排灯或入口灯以及（）.

  A . 7个连续的进近灯 B . 7个连续的跑道灯 C . 7个连续的进近灯、跑道灯或者两者的组合

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• 除非飞行员可以清晰的目视并且识别下列目视参考物，否则不能继续进近至最低下降高度以下（）

  A . 进近灯光系统的组成，或跑道进口的标志，灯光或标示灯 B . PAPI，或接地段，及其标志或灯光 C . 跑道边界灯，或其他局方许可的目视参考 D . 以上全对

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• 在非精密进近或盘旋进近中规定的一个高度，如果在此高度没有取得目视参考，不能下降至这个高度以下，这个高度称为（）。

  A . 最低下降高度 B . 最小超障高度 C . 最低复飞高度 D . 最低目视高度

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• 在进近过程中，飞机到达MDA／MDH或者DA／DH以前，如果进近不稳定时，则（）

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• 在精密进近中，飞机最后进近至DA/DH时不能取得规定的目视参考，则（）.

  A . 保持DA/DH至复飞点，并在复飞点复飞 B . 保持DA/DH至复飞点，如果在复飞点取得了目视参考，则可以继续下降着陆 C . 必须立即开始复飞

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• 在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口的距离较长时，任何时候机长下降至MDA／MDH飞越复飞点以前（）

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• 实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。

  A . 80 B . 40 C . 60 D . 50

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• 飞机在飞行和进近中失速，自动缝翼控制活门接通。缝翼会：（）.

  A . 从收上位或伸出位运动到全伸位 B . 从收上位运动到伸出位 C . 从伸出位到全伸出位 D . 从全伸出位运动到伸出位

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• 当只有进近灯可见的II类进近中，飞行员在接地带以上何时可以把飞机降到100ft以下？

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• 最后进近，当飞机高于正常进近坡度时，飞行员看到VASIS发光的情况是：（）.

  A . 上风灯为红，下风灯为白 B . 上风灯，下风灯均为红 C . 上风灯，下风灯均为白 D . 下风灯为红，上风灯为白

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• 五边精密进近中出现下列哪种情况，PNF要报出（）

  A . 空速偏离大于+10KT或小于-5KT，或者下降率大于1000FT/M B . 姿态低于-2.5或大于10度，或者坡度大于7度 C . 以上都对

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• 在精密进近中规定的一个高度，如果在此高度上不能建立继续进近着陆所需的目视参考，则必须开始复飞，这个高度称为（）。

  A . 最低下降高度 B . 决断高度 C . 最低复飞高度 D . 最小超障高度

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• 在非精密进近过程中，飞机最后进近至MDA／MDH时不能取得规定的目视参考，则（）

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• 最后进近，当飞机高于正常进近坡度时，飞行员看到PAPI发光的情况是：（）.

  A . 离跑道最近两个为红色，最远两个为白色 B . 离跑道最近一个为红色，最远三个为白色，高很多时，全为白色 C . 离跑道最近三个为红色，最远一个为白色 D . 均为红色

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• 在精密进近中，复飞点的高度应该是进近图上的什么值（）。

  A . DH B . MDH C . MDA

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• 非精密进近跑道，为了飞机起降的安全和机场的正常使用，规定的障碍物限制面为：锥形面，（），（），（）。

  A . 外水平面，进近面，过渡面 B . 外水平面，进近面，内过渡面 C . 内水平面，进近面，过渡面 D . 内水平面，内进近面，过渡面

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• 非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考，飞行员将飞机改平飞至复飞点，当飞机还未到复飞点，这时飞行员已能够建立目视参考，那么还能不能转入卜滑目视着陆（）.

  A . 不可以 B . 可以 C . 继续平飞至跑道头目视着陆

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• 在进近过程中，飞机到达MDA/MDH或者DA/DH以前，如果进近不稳定时，则（）.

  A . 如果没有遇到严重颠簸，则可以继续进近 B . 如果仅仅是由于机载设备的原因，则可以继续进近 C . 不得再继续进近

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• Ⅱ类或Ⅲ类精密进近跑道需设置跑道中线灯，Ⅰ类精密进近跑道拟在跑道视程低于400米时供飞机起飞也需设置跑道中线灯。（）

  正确 错误

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• 对于在非精密进近中不使用CDFA技术的C/D类飞机，运行最低标准应在该机场最低标准之上RVR/VIS增加（）米。

  A．250 B．300 C．350 D．400

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• (SOP)五边精密进近中出现下列情况PM要报出()。

  A．空速偏离大于+10KT小于-10KT B．姿态低于-2.5或大于10度 C．坡度大于5度 D．下降率大于700FT/M

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• 系统-指示记录复飞之后，如果飞机不能爬升至高于2200英尺，在紧接着的进近中，着陆备忘只在无线电高度多少英尺以下出现（）

  A．500 B．600 C．700 D．800

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