GDI发动机空气供给系统中控制进气量的部件是（)。

相似题目

• 电控燃油系统空气供给系统中，检测进气压力的是（）。

  A . 怠速旁通阀 B . 进气压力传感器 C . 空气滤清器 D . 进气管

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• 空气流量计是控制发动机进气量的装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 空气压力传感器是电控发动机空气供给系统中的重要部件。

  A . 正确 B . 错误

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• 电控发动机空气供给系统由空气滤清器、进气管、（）、节气门体与怠速调整螺钉等组成。

  A . 进气阀 B . 排气阀 C . 空气阀 D . 节气阀

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• 发动机的空气进气量的大小，决定了发动机燃烧是否充分，较大的进气阻力将导致功率降低，油耗增加。

  A . 正确 B . 错误

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• 在电控燃油喷射系统中，空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气，并测量和控制空气量。

  A . 正确 B . 错误

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• 电控发动机空气供给系统由空气滤清器、进气管、空气阀（）与怠速调整螺钉等组成。

  A . 节气阀 B . 节气门 C . 节气门座 D . 节气门体

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• 发动机燃油喷射控制系统由燃油供给系、空气供给系、电子控制系三部分组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。

  A . 废气涡轮增压 B . 可变进气管长度 C . 电子节气门 D . 废气再循环

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• 采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。

  A . 电阻式 B . 膜盒式 C . 应变仪式 D . 电容膜盒式 E . 电流式

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• 空气流量计是测量发动机进气量的装置，用于（）型EFI系统。

  A . L B . D C . H

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• （）不是电控发动机空气供给系统中的装置或部件。

  A . 空气滤清器 B . 活性碳罐 C . 空气流量计 D . 节气门体

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• 进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。

  A . A、变短 B . B、不变 C . C、变长

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• 电控燃油喷射系统的进气系统的功能为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。测量空气流量的方式有（）、（）和（）三种。

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• EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。

  A . 快怠速、旁通、直通 B . 冷车怠速、体外直推、旁通 C . 怠速、节气门直动式、旁通气道 D . 以上都不对

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• 汽车发动机电子控制汽油喷射系统，根据进气空气量的检测方式不同，可以分为（）、（）。

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• 电喷发动机的的进气系统由空气滤清器、空气流量计、节气门体总成、（）等部件组成。

  A . 控制元件 B . 进气总管、进气前管、进气岐管 C . 传感器 D . 执行元件

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• 柴油发动机空气供给装置由()、进气管和气缸内的进气道等组成。

  A . (A)柴油滤清器 B . (B)汽油滤清器 C . (C)空气滤清器 D . (D)机油滤清器

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• 电控发动机空气供给系统主要由空气滤清器节气门体空气流量计进气管道（）等组成

  A . A、怠速控制阀 B . B、喷油器 C . C、油压调节器 D . D、氧传感器

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• （ ）1. 在可变进气歧管长度控制系统中，当发动机处于中低速运转时，空气通过路径较长而截面较小的进气管道进入气缸，提高了进气气流流速。

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• 发动机电控系统中用于检测发动机进气量的元件是（  ）

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• 质量流量方式计量进气量的发动机是利用空气流量计间接测量吸入气缸的空

  气量。（） 对 错

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• 压气机压缩由空气滤清器过滤后的空气,使空气被压缩后增压进入（）气缸内,提高发动机进气量的装置,减少废气中CO,HC,CL粒等有害物的排放

  A．发动机 B．发号机 C．空压机 D．压气机

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