瓦斯隧道在每次掌子面爆破后，必须通风（)分钟以上，瓦斯检测员才能进入洞内进行检测。
相似题目
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铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间()以后，检查人员方可进入工作面检查。
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与执行震动爆破的石门揭煤工作面回风系统相联的（）等通风设施必须坚固可靠，防止突出后的瓦斯涌如其他区域。
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隧道内应加强通风，在有瓦斯的隧道内进行爆破作业必须遵守现行（）的有关规定。
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爆破后，待工作面的炮烟被吹散，（）、（）和班组长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况。
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隧道钻爆设计必须根据现场围岩条件的变化及时调整（）和（）。爆破后，必须通风排烟15分钟以后检查人员方可进入工作面检查。
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爆破后，待工作面的炮烟被吹散，（），（）和（）必须首先巡视爆破地点，检查通风，瓦斯，煤尘，顶板，支架，拒爆，残爆等情况。
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爆破后，作业人员进入工作面前必须（），（）、（）和（）必须首先巡视爆破地点，检查通风，瓦斯，煤尘，顶板，支架，拒爆，残爆情况，如有危险情况必须进行处理。
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瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点（）内，风流中瓦斯浓度必须小于1.0%；总回风道风流中瓦斯浓度应小于0.75%。
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铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间即（）以后，检查人员方可进入工作面检查。
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爆破后，待工作面的炮烟被吹散，（）长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况。
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爆破后，待工作面的炮烟被吹散后，（）必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况。
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每次爆破前都必须对爆破地点附近20m内风流中瓦斯浓度进行检查，瓦斯浓度在（）以下，且煤尘符合规定后，方可爆破。
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“一炮三检制”就是在采掘工作面装药前、爆破前和爆破后必须检查爆破地点附近（）m以内风流中瓦斯浓度，若瓦斯浓度达到1%及以上时，严禁装药爆破。
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隧道开挖面爆破后，必须通风排烟（）以后检查人员方可进入工作面检查。
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每次爆破前都必须对爆破地点附近（）内风流中瓦斯浓度进行检查，瓦斯浓度在（）以下，且煤尘符合规定后，方可爆破。
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第566题：隧道内应加强通风，在有瓦斯的隧道内进行爆破作业必须遵守现行（）的有关规定。[2020]
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隧道爆破后，装渣工作应由专人指挥。要注意爆后残留在掌子面上和埋在爆渣之中的拒爆残药，发现拒爆残药，必须立即通知（)进行处理。
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爆破后，待工作面的炮烟被吹散，爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况。此题为判断题(对，错)。
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爆破后，待工作面的炮烟被吹散，[]必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况。发现危险情况，必须立即处理（）
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爆破后必须通风15分钟以上，方准许2名人员进入爆破作业地点检查（）
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放炮后，待工作面的炮烟被吹散，（）必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、拒爆、残爆等情况，如有危险情况，必须立即处理。 ABC
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正常运行期间，隧道通风系统处于活塞风状态。 每月1日、15日在运营开始前和运营结束后进行隧道早间/晚间通风对隧道及车站进行通风换气，排除积聚在区间隧道内多余的热量及水分，每次通风时间（）分钟
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列车因意外情况停在区间隧道内时，为确保列车上的乘客有足够的新鲜空气，同时排除列车空调散发的大量热量，必须在列车停车超过（）分钟后启动隧道通风设备，对隧道进行通风换气
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爆破后，待工作面的炮烟被吹散，（)必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况。