TCC设备不适用于联锁车站、线路所、中继站（）
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计算机联锁向TCC传输什么信息？
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TCC显示启动过程中的各种状态信息，设备自检状态、通信监理状态、线路方向初始化状态和临时限速初始化状态。
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CTC、TDCS设备各种显示屏（表示盘）上所显示的图形符号应与车站、区间联锁设备所表示的含义和状态相符。
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车站列控中心不适用于6502电气集中联锁站
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每台车站列控中心配置冗余的CTC系统接口，中继站和线路所（没有配置CTC站机时）不配置该接头。
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调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的（）设备纳入控制范围。
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CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。
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车站列控中心和中继站列控中心以及车站联锁设备间采用125MLAN通道进行通信。
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车站、线路所、动车段（所）应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心（TCC）、信号集中监测系统、调度集中系统（CTC）或列车调度指挥系统（TDCS）的接口功能，在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心（RBC）等设备的接口功能。
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在轨道电路分路不良的线路停放车辆时，集中设备控制台为按钮设置的车站（场），要在控制台线路两端揭挂（）。计算机联锁的车站应使用红笔在车站平面示意图（揭示板）相应位置填记有关事项。
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车站系统主要功能是通过串口（微机联锁站）或信息采集设备采集站点的设备信息和无线车次信息，经过（）通道将站点采集的信息传送到调度所及相邻车站，同时通过网络传送到行车室车务终端设备。
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中继器是应用于（）中的设备，用于延长物理线路的长度。
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计算机联锁向TCC传输（）信息？
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车站TCC和中继站TCC均应作为CTCS-2级TSR的更新点，在其TSR管辖范围内，应具备同时设置（）处（含末端45km/h）TSR的能力。
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TSRS的线路数据范围以所连接的TCC、RBC的最大临时限速管辖范围为界。
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无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
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CTC设备各种显示屏上所显示的图形符号应与车站、区间联锁设备所表示的含义和状态相符（）
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在微机连锁车站TDCS系统所需的现场信号、联锁闭塞设备信息均从（)获得。
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是运营线路与车站非联网的站外变电站（含主变电站、区间中继变电站）等区域的独立BAS/EMCS设备（包括BAS/EMCS主机、线路、末端控制设备、软件等）的主体管理单位，负责独立BAS/EMCS设备的维护保养、联合测试、维修和应急抢修等工作（）
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当列车调度员（车站值班员）发现TCC区间占用逻辑检查报警时，通知检查处理，在列车调度员或车站内登记。此种情况下，联锁终端上该闭塞分区出现的轨道电路红光带，不通知工务部门检查。/*宁铁运〔2017〕178*/（）
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车站值班员同一人指挥车站及线路所行车时，在设备正常条件下，预告、报点程序不再执行（）
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每台车站TCC设备管辖中继站的数量不应少于（)个。
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《南昌局集团公司接发列车作业安全控制办法》对遇信号、联锁、闭塞设备因临时故障、停电等导致联锁失效时，双线区段的车站，上、下行各固定一股线路办理接发列车。单线区段的车站（包括单双线、多线区段的车站)固定二股线路办理接发列车。（)
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正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路
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