JT-C型机车信号主机通过()控制,可以强行设置A机或B机为工作机或备机,为系统自动测试提供了基础。
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JT-C型机车信号主机板通过()方式读取外部输入的上下行信号。
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JT-C型机车信号主机板底板上的()跳线短接后,点灯电源直接使主机工作电源。
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JT-C系列机车信号的双套主机板之间通过()信号实现信息交换。
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JT-C系列机车信号记录板上的JP701跳线设置A=1,表示通过()箱获取机车辅助信息。
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JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路,机车信号主机().
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JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用()的容错安全结构,电路采用安全高可靠设计。
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JT-C机车信号若主机内部A/D芯片故障,将导致()。
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JT-C系列机车信号外部输入的上下行信号,通过()转换后接入主机板。
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JT-C型机车信号主机连接板上的A/B机切换按钮,用来人工切换A或B机为()。
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当JT-C型机车信号两主机板动态电源发生故障,将导致机车信号机()。
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JTl-CZ2000型机车信号通过()控制,可以强行设置A机或B机为工作机或备机,为系统自动测试提供了基础。
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JT-C型机车信号的JT1.JS-Ⅱ型双路接收线圈,每一路线圈对应机车信号主机中的一块()。
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JT-C机车信号主机板对输入信号进行数字滤波,译码及输入输出控制均由()完成。
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JT-C型机车信号主机完成()输出的切换,故障时自动关断点灯输出。
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JT1-CZ2000型机车信号通过()控制,可以强行设臵A机或B机为工作机或备机,为系统自动测试提供了基础。
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JT-C型机车信号主机连接板设置2个转换按钮的作用是什么?
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JT-C型机车信号主机板动态监督电路U7芯片的型号是()。
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JT-C系列机车信号主机输入系统的A/D芯片的功能是()。
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JT-C机车信号主机采用双套热备方式,工作机故障时自动切换到备用机,切换时间应不大于()。
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JT-C型一体化机车信号主机在周围空气温度为()时应能可靠工作。
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JT1-CZ2000机车信号通过外部切换控制可以强行设置A.B机为工作机或是备机,为系统自动测试提供了基础。
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JT-C型机车信号主机双机热备故障切换是的
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JT-C型机车信号主机双机热备()是自动的,上电时双机中的哪一套主机投入工作是随机的。在机车信号检测时可以按压转换按钮,实现主、备机人工切换,以便检测某一指定主机板
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JT-C型机车信号主机双机热备故障切换是自动的,上电时双机中的哪一套主机投入工作是随机的。在机车信号检测时可以按压(),实现主、备机人工切换,以便检测某一指定主机板
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