据统计,一般万吨级和5万吨级船舶的全速倒车冲程分别为:().
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据统计,一般万吨级、5万吨级、10万吨级船舶倒车冲程:()
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IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为(L为船长):().
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据统计,一般10万吨级、15~20万吨级船舶倒车冲程:()
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某盐场2014年8月生产液体盐25万吨,销售自产液体盐10万吨,将自产液体盐15万吨和外购已税液体盐16万吨加工成14万吨固体盐,全部对外销售。该盐场当月应纳资源税()万元。(液体盐和固体盐单位税额分别为3元/吨和12元/吨)
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据统计,10万吨级和15~20万吨级船舶的全速倒车冲程分别为:().
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青岛港有可停靠5万吨级船舶的泊位有()个。
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据统计,5万吨级和10万吨级船舶的全速倒车冲程分别为:().
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据统计,一般15~20万吨级船舶倒车冲程为:()
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海门大桥至船闸和海河二道闸至海门大桥的航道分别为()吨级航道。
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某盐场2014年8月生产液体盐25万吨,销售自产液体盐10万吨,将自产液体盐15万吨和外购已税液体盐16万吨加工成14万吨固体盐,对外销售8万吨。该盐场当月应纳资源税()万元。(液体盐和固体盐单位税额分别为3元/吨和12元/吨)
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2014年12月,某盐场以自产液体盐50万吨和外购液体盐60万吨加工成固体盐27万吨,生产的固体盐本月全部销售。已知液体盐和固体盐资源税税额分别为2元/吨和50元/吨。2014年12月该盐场应纳资源税()万元。
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据经验,万吨级船舶倒车制速中,在顶流较大水域:().
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重钢一次料场某月澳矿的初期存量和末期存量分别为9万吨、10万吨,该月澳矿输入一次料场14万吨,计算重钢该月混匀矿生产中澳矿的消耗量?
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船舶在全速进车中开全速倒车,从摇车钟开始至船对水停止移动的这段时间内所前进的距离,称为()。 Ⅰ.倒车冲程;Ⅱ.停车冲程;Ⅲ.最短停船距离。
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船舶倒车冲程与下列哪些因素有关?()(1)主机类型和倒车功率;(2)船舶排水量,初始船速;(3)风流大小及方向;(4)水域的深浅宽狭程度;(5)船舶种类及所载货物的比重。
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某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:某一运输企业有块土地与出售使用权,据预测每年这块地可获5万元收益,本金利率为10%,使评估这块土地的价值为()万元。
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据实船试验数据统计,5万吨级货轮(内燃机),倒车冲程约为( )。
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某污水处理厂的设计规模为4万吨/天,总变化系数为1.5,未设置调节池,适合于初沉池容积和污泥产量计算的水量分别为()。
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据统计,一般10万吨级和1520万吨级船癣的全速倒车冲程分别为()
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万吨级船舶一般需要备有首、尾倒缆共计()。
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某盐场2012年12月生产液体盐150万吨,销售30万吨;另以自产液体盐100万吨和外购液体盐130万吨共加工成固体盐150万吨,生产的固体盐本月全部销售。该企业液体盐和固体盐资源税税额分别为12元/吨和20元/吨,外购液体盐资源税税额为10元/吨。2012年12月该盐场应纳资源税()万元。
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某港有一泊位,为了适应万吨级船舶的装卸需要,拟对此泊位进行改造。据,测试,改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨,船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时;泊位如果只进行钢材装卸作业,其装卸效率为2000吨/天;若只装卸木材,则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计,泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。试回答下列问题:泊位改造后,只装卸木材,其理论通过能力为()
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某盐场2015年8月生产液体盐25万吨,销售自产液体盐10万吨,将自产液体盐15万吨和外购液体盐16万吨加工成14万吨固体盐,全部对外销售。该盐场当月应纳资源税()万元。(液体盐和固体盐单位税额分别为3元/吨和12元/吨)
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某油田2013年12月生产原油20万吨,当月销售19.5万吨,为连续生产原油使用0.5万吨;开采天然气1000万立方米,当月销售900万立方米,待售100万立方米。若原油、天然气的单位不含税售价分别为6000元/吨和2000元/万立方米,则该油田本月应纳资源税为()万元。(原油、天然气资源税税率均为5%)