发动机温度过高、过低,都会使润滑变坏,加剧机件磨损。
相似题目
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气压过低,胎面接地面积(),滑移量增加,加剧磨损,特别是胎肩磨损加剧,双胎中一胎气压过低会使另一胎超载损坏。
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滚动轴承润滑脂过多或过少,都会使轴承温度过高。
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柴油机使用操作不当,润滑油和冷却水温度过低或过高,会使零件加速磨损。
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发动机温度过高或过低都会造成油耗增加。
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发动机温度过高,会使润滑油(),降低润滑作用。
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轮胎气压过高,会使轮胎的哪部分磨损加剧?()
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过高的发动机温度会使机油(),造成油膜易破裂,润滑不良,磨损加剧。
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气缸套冷却水出口温度过低,将会使气缸套(),从而加剧缸套磨损。
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发动机过冷,()的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜,同时稀释润滑油,导致润滑性能下降,加剧机件磨损。
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发动机过冷,润滑油粘度(),造成润滑不良,既加剧机件磨损,又增加功率损耗。
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汽轮机油温过高或过低都会使油膜不好建立。
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对压燃式发动机汽车,十六烷值的高低直接影响柴油机的发火性能,但柴油的十六烷值过高或过低都会使排烟增加,不利于控制排放,所以,柴油的十六烷值应在()范围之内。
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柴油机在运转过程中,温度太高会使润滑油加快(),黏度下降,使零部件磨损加剧。
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离心机润滑油温度过高或过低,都会影响润滑效果。
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汽车在低温条件下使用时,由于燃料雾化不良,部分燃料以()进入汽缸,洗刷汽缸壁润滑油膜,使机件磨损加剧。
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汽车行驶过程中,要注意看温度表,发动机正常的水温应保持在()之间,如果过高或不足都会使油耗增加
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冲床润滑不良或接触不好,都会使轴和轴承的金属表面产生(),加剧磨损,甚至使轴承和轴()。
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如冷却水温度过高,会使被吸入的可燃混合气因()而()下降,使发动机()和()变坏。
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润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。
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润滑油箱液位低于1/2,高于2/3,都会使油箱温度过高。
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发动机温度过高、过低,都会使润滑变坏,加剧机件磨损。此题为判断题(对,错)。
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过高过低的温度,都会使计算机工作受到影响。()
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【判断题】轮胎气压过高或过低,都会导致轮胎异常磨损。
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切削速度过高或切塑性材料时切削速度和进给过低,都会加剧后刀面磨损()