低压1、2FDC吸合后，BDC不吸合的不确原因是（）。

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• 闭合司机钥匙开关后，保护阀YV不吸合的原因之一是（）。

  A . 车顶门开关7QP触点不良 B . 低压室门未锁闭 C . 总风缸无压力

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• SS4型电力机车在低压试验的劈相机试验中，按下1DYJ则PXZJ吸合后，延时（）后QRC释放。

  A . A、lS B . B、1．5S C . C、2S D . D、3s

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• 阻容电路能使继电器延迟吸合的主要原因是：（）

  A . 电阻和电容组成分流回路 B . 电阻和电容组成谐振回路 C . 电容器充电需要时间 D . 电容器放电需要时间

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• 请分析施威特克电压脱离（LVDS）不吸合的可能的原因：（），控制板和监控器SM50通信线接触不良或该线断，监控器SM50（），LVDS板上的开关打在手动脱离挡。

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• 韶山3型4000系电力机车闭合按键1（2）ZKZ7后，第1、2牵引风机和油泵电机启动后，3FDC不吸合，然后低压时将2FDK转至“故障”位后，3-4FDC依次吸合。处理办法为（）。

  A . A、将7GJZ插件搬至“故障”位 B . B、处理3FDC自用联锁，时间紧迫时塞住3FDC维持运行 C . C、处理453-455线间2QFSJ联锁，时间紧迫时，短接453-455线 D . D、处理455-456线间3FDK接点，时间紧迫时，将3FDK转至“故障”

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• 主手柄提一位，缷载红灯不灭，LLC吸合，而1—6C不吸合故障原因为（）正联锁虚接。

  A . LC B . LLC C . 1-2Hk

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• 行车交流接触器不吸合的原因是（）。

  A . A、零部件损坏 B . B、紧急开关断开 C . C、熔断器烧坏 D . D、线路破损

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• SS3B型电力机车闭合劈相机扳钮，QRC吸合，1PXC不吸合，人为闭合1PXC后能自持，原因是（）。

  A . A、1PXK“运位”接点不良 B . B、1GJZ不良 C . C、QRC常开联锁不良 D . D、IPXC线圈开路

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• 按下起动按钮，接触器不吸合，是什么原因？

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• 蓄电池车换向接触器不吸合，原因是（）。

  A . 主可控硅损坏 B . 导线断路或短路 C . 继电器接触不良或损坏 D . 发电机供电不良 E . 接触器接触不良

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• 低压闭合1（2）ZKZ6，1YDC吸合后，若2YDC不吸合的原因不正确的是（）。

  A . A、442-449线间1YSJ常闭联锁不良 B . B、2YDC自用联锁不良 C . C、2YD辅保插件故障或未插牢 D . D、444～478线间1GJZ接点不良

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• 按下照明信号综保按钮不吸合的原因有哪些。（）

  A . 控制变压器坏 B . 启动按钮坏 C . 保护插件坏 D . 交流接触器坏

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• 按下启动按钮接触器不吸合故障原因可能是（）

  A . 紧急开关未闭合 B . 控制器手柄不在零位 C . 门联锁开关未闭合 D . 舱口开关未闭合

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• 电空阀吸合后漏风的原因是（）。

  A . 阀杆过长 B . 阀杆过短 C . 顶针过长 D . 阀口胶垫坏了

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• 接触器吸合后噪声大的原因及排除方法是什么？

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• KSQ-Ⅵ型电开水炉接通电源后，加热和缺水指示灯均不亮，接触器不吸合的原因可能是（）。

  A . A.电源无电 B . B.电线断开或接触不良 C . C.控制电路板故障 D . D.ABC三项都有可能

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• 引起压缩机电磁离合器不吸合的故障是（）。

  A . A、压缩机皮带断裂 B . B、压缩机损坏 C . C、压力保护开关断开 D . D、压缩机阀板损坏

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• 低压试验时，将1YDK置故障位后，再闭合压缩机扳钮，2YDC不吸合的正确原则是（）。

  A . A、原因为2YDC线圈电路中442～449线间1YDK故障位接点不良 B . B、原因为2YDC线圈电路中444～449线间2YDK故障位接点不良 C . C、2ZKZ5故障 D . D、5ZK故障

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• 引燃火已点着，但2K不吸合，其原因不可能是（）。

  A . A、插入式放大器接触不良 B . B、火焰监测器损坏 C . C、光电管损坏 D . D、热继电器未复位

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  A . 调速1 B . 调速2 C . 调速3 D . 调速4

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  A . 将紧急加载开关置LLC位 B . 将紧急加载开关置LC位 C . 短接LLC

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  A．主电路电源不正常 B．线圈两端电压不正常 C．机构动触头卡阻 D．线圈开路

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• 若物料提升机发生电压正常,但主交流接触器不吸合的故障原因是（）

  A．限位开关未复位 B．严重超载 C．相序接错 D．电气元件损坏或线路开路断路

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