方向转换开关正常，提手柄“1”位卸载灯不灭，LC不吸合的处理是：实施紧急加载（）。
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风压继电器（）故障时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
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在励磁一位方向转换开关HKF不换向确认信号显示屏励磁二灯不亮以下不属此检查的是（）。
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SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常，在4级以上“预备”灯不灭的原因可能为（）。
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运行中提手柄卸载红灯不灭时应先检查（）。
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主手柄提“1”位，7XD灭机车无流无压，故障在（）。
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DJ动作后，回主手柄“1”位，解锁DJ，将WHK1置“+”位，提手柄加载，DJ再动作，为主回路直流（）端接地。
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将接地开关DK置故障位、再提手柄、主接地灯不亮不卸载为（）接地。
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主手柄提一位，缷载红灯不灭，LLC吸合，而1—6C不吸合故障原因为（）正联锁虚接。
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方向转换开关正常，提手柄1位卸载灯不灭时应将紧急加载开关置（）。
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总风压力低于（）Kpa时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
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大逻辑单元机车提手柄，预备灯不灭时重新断、合主断，如还不行则（）。
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提手柄1位正常，提至降、保、升位卸载红灯亮短接（）辅助触头的275#～277#触指，维持运行。
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东风11型内燃机车1－6GK置0位，提手柄22DZ不跳时，再将1－6GK全置故障位、提手柄、励磁二位灯亮、22DZ跳开，为LC线圈短路。
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闭合机控开关2K，换向手柄置前进位，主手柄提1位，牵引电空阀线圈1~2HKg和前进电空阀线圈1~2HKf同时得电。
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DF11G机车提手柄1位，卸载灯灭，其得电顺序为（）。
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SS9型电力机车“预备”灯不灭，2.5级以上如各通风机运转正常，将风速继电器隔离开关573QS、574QS置（）位。
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方向转换开关正常，提手柄1位卸载灯不灭时将紧急加载开关置LLC位仍不灭时应将紧急加载开关置（）。
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SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常，4级以上“预备”灯不灭时，正确的处理方法为（）。
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司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（）。
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若松开制动踏板，解除制动，制动灯不灭，则表明制动灯开关有故障。
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SS3B型电力机车牵引工况时，SKT离开“零”位，预备灯不灭，SKT回“零”位，无线路接触器的释放声，原因为（）。
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闭合机控开关ZK，换向手柄置前进位，主手柄提1位，牵引电控阀线圈1？ZHKg和前进电控阀线圈1-ZHKf同时得电。（)
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SS<sub>3B</sub>型电力机车牵引工况时，SKT离开“零”位，预备灯不灭，SKT回“零”位，无线路接触器的释放声，原因为（）。
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正常情况在列车运行方向操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源
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