SS<sub>3B</sub>型电力机车牵引工况时，SKT离开“零”位，预备灯不灭，SKT回“零”位，无线路接触器的释放声，原因为（）。
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SS3B型电力机车牵引装置，结构型式为（）。
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SS3B型电力机车工况选择的完成信息，将通过对位置中间继电器（）的综合控制来实现。
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SS3B型电力机车牵引点距轨面高度为（）。
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SS3B型电力机车牵引工况恒功率速度范围为（）km/h
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SS3B型机车转向架的牵引方式为（）。
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SS3B机车在牵引工况下，牵引电机的过流保护通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜、主断路器来实现，其整定值为（）。
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SS3B机车牵引工况时转向架的供电方式为（）。
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SS3B型电力机车牵引通风系统采用的通风机为（）。
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SS3B型机车牵引装置是采用（）结构。
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SS3B型电力机车在电气制动工况时，六台牵引电机各自接成的状态是（）发电机状态。
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SS3B型电力机车牵引工况时，SKT离开“零”位，预备灯不灭，SKT回“零”位，无线路接触器的释放声，原因为（）。
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SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制，制动时转向架（）。
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SS3B型电力机车转向架牵引点中心距是（）mm。
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SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
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SS<sub>6B</sub>型电力机车的自重是（）t
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SS<sub>4</sub>型电力机车电器柜解体组装时，应检查铜排母线间对地距离应保证不小于（）
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SS<sub>3B</sub>型电力机车牵引级位指令，是通过接受4个司机控制器的电位器输出信号，并分别送到运算放大器的比例环节，选出（）作为牵引指令。
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SS<sub>3B</sub>型电力机车输入输出插件中采用（）将蓄电池与电子电路间进行隔离。
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SS<sub>3B</sub>型电力机车电子电路中的保护逻辑插件中的窜车保护环节的时钟信号由（）插件提供的。
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SS<sub>3B</sub>型电力机车脉冲形成插件触发限制信号使主变流器输入电压有效值达（）以后才能给出触发脉冲，以保证晶闸管可靠工作。
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SS<sub>3B</sub>型电力机车轴重转移电气补偿是根据两转向架最大电流对前转向架减载，当Ia=750A时，减压量为（）。
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SS<sub>3B</sub>型电力机车（）插件的作用是，用于A、B组电子控制电路触发脉冲的转换和司机室电机电流表、电压表显示信号的转换。
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SS<sub>3B</sub>型电力机车能实施加馈制动控制功能的插件为（）。
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SS3B型电力机车制动工况时，当励磁电流超过（)时，保护动作经LCZJ使LC分断，切断励磁电路。