SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制,制动时转向架()。
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转向架承受机车()重量,并能产生牵引力和制动力。
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SS3B机车电阻制动时各牵引电机电枢与制动电阻构成独立的回路。
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韶山8型电力机车每一台转向架有()吊杆式单元独立制动器。
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转向架主要承受机车上部的重量,不能传递牵引力和制动力。
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SS3B型电力机车电阻制动时,励磁电流是先从()。
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SS3B型电力机车每一转向架内三台牵引电机是()的。
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SS3B型机车转向架的牵引方式为()。
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东风11型机车的通风系统包括()和同步主发电机及前、后转向架牵引电动机3个独立的通风系统,它们都由各自的通风机和风道组成。
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SS3B机车牵引工况时转向架的供电方式为()。
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SS机车在转向制动工况时6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。
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SS3型4000系电力机车每台转向架有()独立单元制动器。
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SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中间位为正常位。表示此时两个转向架分别由()插件箱独立进行控制。
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SS3B型电力机车在电气制动工况时,六台牵引电机各自接成的状态是()发电机状态。
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SS3B型电力机车转向架牵引点中心距是()mm。
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SS4B型机车小、辅修工艺中规定主司机控制器机械联锁应符合定位关系手柄在“前”“后”时,手轮可转向“牵引”位()
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