低压试验时，将1YDK置故障位后，再闭合压缩机扳钮，2YDC不吸合的正确原则是（）。

相似题目

• 低压试验时，当闭合制动风机扳钮，有Ⅰ端制动百页窗的动作声而无Ⅰ端接触器吸合声的原因是：（）。

  A . 9GJZ常闭或其辅保插件不良 B . 1ZFDC本身故障 C . 1ZFDK在故障位 D . 2ZFDK在故障位

  查看最佳答案

• 在闭合主短路器扳钮时IDU显示屏无“主断闭合”的提示，一般可能的故障原因为（）。（重联车）

  A . 主断路器扳钮故障 B . 主断路器故障 C . 升弓电空阀故障 D . LCU故障

  查看最佳答案

• SS8型电力机车运行中辅机不工作，闭合“强泵”能打风，检查第一通风机接触器，若不吸合，将（）置故障位（隔离第一通风机）启动正常，甩对应台架电机，重合主断。

  A . 26QS B . 27QS C . 28QS

  查看最佳答案

• SS4型电力机车低压试验中：闭合通风机扳钮406SK9s牵引风机l、牵引风机2灯亮后，看（）。

  A . A、主台“辅助回路”灯亮 B . B、副台“牵引风机2”灯亮 C . C、副台“油泵”灯亮 D . D、副台“牵引风机1”灯亮

  查看最佳答案

• 上坡道起车时，不具备保持制动功能的动车组，可先将牵引手柄置适当级位后，再缓解制动。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• SSs型电力机车低压试验：闭合‘‘压缩机’’按键开关7SK，（）的说法是错误

  A . A、16KM吸合 B . B、17KM吸合 C . C、16K7、失电，延时3s，11YV放风阀释放 D . D、17K7、得电，延时3S，12YV放风阀释放

  查看最佳答案

• SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（）。

  A . A、电路 B . B、风路 C . C、机械 D . D、电器

  查看最佳答案

• 韶山3型4000系电力机车闭合按键开关1（2）ZKZ6（9）后第一压缩机不能正常启动时间紧迫时应首先将（）转至“故障”位。

  查看最佳答案

• 韶山3型4000系电力机车低压试验时将1、2FJK同时打向故障位后，则FSJ（）

  A . A、应在SKt离开0位后闭合 B . B、应在给上司机钥匙后闭合 C . C、应当SKt在*位至3位间才闭合 D . D、SKt在3位以上才闭合

  查看最佳答案

• 韶山3型4000系电力机车闭合按键1（2）ZKZ7后，第1、2牵引风机和油泵电机启动后，3FDC不吸合，然后低压时将2FDK转至“故障”位后，3-4FDC依次吸合。处理办法为（）。

  A . A、将7GJZ插件搬至“故障”位 B . B、处理3FDC自用联锁，时间紧迫时塞住3FDC维持运行 C . C、处理453-455线间2QFSJ联锁，时间紧迫时，短接453-455线 D . D、处理455-456线间3FDK接点，时间紧迫时，将3FDK转至“故障”

  查看最佳答案

• SS4型电力机车低压试验中：闭合通风机扳钮406SK牵引风机1亮3s后，看（）。

  A . A、主台“辅助回路”灯亮 B . B、副台“牵引风机2”灯亮 C . C、副台“油泵”灯亮 D . D、副台“牵引风机1”灯亮

  查看最佳答案

• 置S曩型电力机车低压试验：司机换向手柄置“制动”位，闭合“通风机”，按键开关，（）的说法是错误的。

  A . A、20KM吸合 B . B、‘‘制动风机1"，显示灯灭 C . C、延时6s，18KT释放，21KM吸合 D . D、"制动风机2"，显示灯灭

  查看最佳答案

• SS4型电力机车低压试验中：闭合压缩机扳钮405SK，总风压力大于700kPa时，闭合强泵风扳钮408SK，听：压缩机接触器203KM吸合声，延时（）后听523KT、247YV释放声。

  A . A、2s B . B、3s C . C、4s D . D、5s

  查看最佳答案

• 闭合压缩机扳钮后，如果IDU显示屏上无“空压机启动”的命令提示，处理为（）。（重联车）

  A . 将扳钮拉到“强泵风”位，用“强泵风”位维持运行 B . 将LCU进行倒组 C . 将DKL进行倒组 D . 将微机柜进行倒组

  查看最佳答案

• SS4型电力机车低压试验中：闭合压缩机扳钮405SK，总风压力大于（）时，闭合强泵风扳钮408SK，听：压缩机接触器203KM吸合声，延时3s后听523KT、247YV释放声。

  A . A、500kPa B . B、600kPa C . C、700kPa D . D、800kPa

  查看最佳答案

• 柴油机启动后若先闭合10K，再闭合5K，QF立即投入工作，空气压缩机电动机将在全电压下启动，造成QF产生很大的冲击（）电流和励磁电流，损坏电机。

  查看最佳答案

• DENIS-1气动操纵系统，5.07手柄置“STOP”位后，机旁操纵时不能停车故障检查，且指示器G2、G8红色指示杆伸出，故障原因可能是（）。

  A . 115HA故障 B . 126HC故障 C . 凸轮未触及49HF D . 调速器断油伺服器故障

  查看最佳答案

• 闭合主短路器扳钮时IDU显示屏有“主断闭合”的指令提示，但两节机车的主断路器不闭合，可能的故障原因为（）。

  A . 某节机车的线路接触器故障 B . 某节机车的紧急制动按钮1JZA在“紧急”位 C . 主断路器故障 D . ADD误动作

  查看最佳答案

• 飞机有电时，人工将任一发动机的发电机电门置OFF位再回到中立位后（）

  A . 该边转换汇流条断开灯一定亮 B . 该边发电机汇流条断开灯一定亮 C . 该边汇流条断开灯一定亮 D . 该边MT灯一定亮

  查看最佳答案

• 点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合，应该（）。

  A . A、更换断电触点 B . B、调整断电触点间隙 C . C、AB均对 D . D、以上均不对

  查看最佳答案

• 柴油机启动后若先闭合10K，再闭合5K，QF立BU投入工作，空气压缩机电动机将在全电压下启动，造成QF产生根大的冲击（）电流和励磁电流，损坏电机。

  查看最佳答案

• SS4型电力机车低压试验中：闭合通风机扳钮406SK3s后，听（)。

  A、牵引风机1接触器205KM吸合声 B、535KT释放声，206KM吸合声 C、536KT释放声和211KM、212KM吸合声 D、527KT释放声

  查看最佳答案

• 大复位时，停车后将调速手柄、换向手柄置“0”位，断电、降弓然后断“控制电源开关”20秒以上再闭合（）

  是 否

  查看最佳答案

• SS3B型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（）

  A．电路 B．风路 C．机械 D．人为

  查看最佳答案