单机回送时,不准牵引列车。
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严重破损机车禁止随列车回送。专列回送时,由()提出回送有关事项。
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钳夹车在空车状态回送时,须()并挂于列车(),准许编入直达列车。
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铁路局所属机车无动力回送时,可跨牵引区段回送。
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未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时,需安排机车进行(),不得采用单机()方式进行调车作业。
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机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成,是用于机车双机或多机牵引时使用,也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。
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密接式车钩的客车回送时,原则上应附旅客列车回送。附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过()。
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为使无动力回送机车能发生制动作用,而在列车管与总风缸管之间所增设的装置,称为无功力装置,也叫滤尘止回阀。它是由止回阀和塞门两部分组成。在机车牵引或单机运行时,塞门应处于开启状态。
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对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为(),大型机械施工经过稳定车作业,施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。
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机车回送时,货运机车不准随()列车附挂回送。
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当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时,重联柱塞阀切断()的联系。
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自动制动阀的重联柱塞阀的主要用金之一。其中,当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时,切断均衡风缸管1与中均管4的联系,并沟遇列车管2与中均管4的通路,使中继阀呈自锁状态,使设制动阀决去对列车管的控制作用,此时自动制动阀手柄在定转位。
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机车附挂回送时,原则上附挂货物列车;附挂货物列车回送时,应附挂货物列车回送()
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机车随货物列车回送时,应挂直通(直达)货物列车回送,()小时内无直通(直达)货物列车开行,可附挂区段货物列车回送,每列不得超过2台。
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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。此题为判断题(对,错)。
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客车编入货物列车回送时,客车应挂于列车()。
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装用密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车;附挂货物列车回送时应挂于尾部,但不得超过(),其后编挂的其他车辆不得超过1辆
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日常调度运输组织中发生的()回送时,原则上应按单机或附挂方式,无动力附挂时不得跨牵引区段。(应知应会《铁路机车回送管理办法》铁总机辆〔2018〕178号第6条)
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机车附挂货物列车回送时,每列不得超过1台。()
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未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时,需安排机车进行取送,不得采用单机自走行方式进行调车作业()
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机车随货物列车回送时,应挂()货物列车回送。
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机车附挂回送时,原则上附挂列车()
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切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时,应进行()。
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铁路局所属的机车跨牵引区段回送时,原则上应有动力附挂货物列车()在所担当的区段外单机运行时,应派带道人员添乘杂小型及状态不良的,可随货物列车()回送
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(中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆【2018】200号--第五十四条):动车组禁止加挂各型机车、车辆(无动力调车时的调车机车、 救援机车,无动力回送时的牵引机车及回送过渡车除外) ,__编入其他列车()