司机进入连挂范围应由对方司机同意，联挂时应一度停车，时速不得超过（）km/h。
相似题目
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遇溜放车组（辆）未进入股道警冲标内方停车、在曲线或道岔有害空间处连挂车辆时，连挂前，调车长必须先与信号员（长）、扳道员进行联系，得到准许后，通知司机进行作业。在距停留车辆（）处一度停车，检查车辆无异状，确认调整好钩位，以不超过3km/h的速度进行连挂并顶送入标。
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当接触网作业车连挂时，连挂车辆应在距被连挂车辆5m处一度停车，再动车进行连挂。
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推进车辆连挂时，要显示（）信号，没有显示该信号不准挂车，没有司机回示应立即显示停车信号。
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连挂车辆前在距停留车1车距离时，司机必须一度停车。
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调车机（列）由电厂进入Ⅱ场前，必须在D205信号机外方一度停车。司机、调车人员与（）按调车联控标准用语进行联控。
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当轨道车与接触网作业车多车连挂时，连挂工作由司机负责指挥，连挂完毕后必须试拉。
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在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时，司机可自己掌握车钩状态，确保车钩对中。
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推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
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电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车，距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。
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客运列车入车场时，司机在终点站（）关好车门，运行至转换轨一度停车，与信号楼联系后，以RM模式运行，凭地面信号显示进入车场。
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救援列车进入封锁区段后，在接近被救援列车（）m处一度停车，以不超过5km/h的速度在被救援列车司机的指挥下进行连挂，连挂完毕救援车司机须进行试拉，确认连挂妥当。
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调车连挂时，被连挂车辆后部应有不少于3米的空间，如少于3米时，必须单机一度停车后连挂（）
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救援列车应距被救援车（)外停车，以（)速度接近故障车（)处一度停车，听候救援负责人（被救援列车司机)的指挥连挂，电客车连挂时不能使用车载信号系统。
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机车连挂时,车辆乘务员将客列尾ID信息联络卡交于机车司机,并与机车司机核对时钟。（)
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《行规》规定，机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车辆处一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过3km/h的速度连挂（）
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多机连挂运行时，本务司机确认车辆联挂状态、制动制式相同，进行全列（）试验。（西铁供〔2017〕87号23条）
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单机进入线路内距连挂车辆（）车时要一度停车，发车指挥人与司机联系、核对计划
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连挂车辆副司机与司机确认停车信号后，在距离被连挂车辆50米处执行“一度”停车，并鸣笛（）声回示
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救援车和被救援车进行连挂时，救援车距离被救援车（)处一度停车，故障车司机指挥连挂。
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回段/场进路只能开放到运用库A端。如进运用库B端停车时，司机必须在B端调车信号机前一度停车，确认调车信号显示月白灯后，再进入B端停车（）
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救援动车组司机操作动车组进入联挂线路，距离被救援动车组m左右时停车（）
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《技规》推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，准确掌握速度，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号（)
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电客车救援时等待救援时，将两端的模式开关1转至NRM位，连挂端司机室打开列车远光灯防护，看到救援列车头灯后，打提示信号（远近光交错显示)，得到回复后转近光灯，待救援车到达（)米一度停车后，将列车头灯关闭。
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《行规》第61条：调动专运、公务、国际旅客列车及特种用途车辆，连挂时，在接近连挂车辆前必须一度停车，认真检查电力连接线、电话线及其他临时设备已撤除，具备连挂条件方可连挂（）