《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）为加强中国铁路总公司（简称铁路总公司）铁路技术管理，确保国家铁路安全正点、方便快捷、（），根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定《铁路技术管理规程》。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）长大下坡道为：线路坡度超过12‰，长度为（）km及以上。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）退行信号信号鸣示方式为（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度不大于120km/h时，（）mm。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）高原铁路应考虑高寒缺氧特点，为旅客和工作人员提供必要的（救助）设施。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）起动注意信号鸣示方式为（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）适用于250km/h以下的铁路。（）
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车站必须设（）信号机。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）紧急停车信号鸣示方式为（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路行车组织工作，必须贯彻（）的方针。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）接触网短时（5min）最高工作电压为（）KV。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）动车组为固定编组。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）缓解及溜放信号鸣示方式为（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车运行，原则上以开往（）方向为上行，反之为下行。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）拧紧人力制动机信号信号鸣示方式为（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车车次：下行列车编为单数。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）召集信号信号鸣示方式为（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）动车组列车为自走行固定编组列车。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路信号分为视觉信号和（）信号。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车车次：上行列车编为单数。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)接触网短时（5min)最高工作电压为（)kV。
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《普速铁路行车组织规则》是依据中国铁路总公司《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》《普速铁路行车组织规则编制规则》的规定，并结合中国铁路太原局集团有限公司的（）制定的具体规则
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)列车车次：下行列车编为双数。（)
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线路坡度超过6‰，长度为8km及以上为长大下坡道{《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第274条）}（）
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技规规定，听觉信号音响间隔为1秒《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第460条（）
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