《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度不大于120km/h时,()mm。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路行车安全监测设备不是保障铁路运输安全的重要技术设备。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)旅客站台列车通过速度大于80km/h时,安全标线距站台边缘()mm。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)为加强中国铁路总公司(简称铁路总公司)铁路技术管理,确保国家铁路安全正点、方便快捷、(),根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定《铁路技术管理规程》。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)站台上堆放货物,距站台边缘不得小于()m。货物应堆放稳固,防止倒塌。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度120km/h以上至160km/h时,()mm。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)对行车有关人员,应进行日常安全生产知识和()的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度160km/h以上至200km/h时,()mm。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)旅客站台有250km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路一侧应按规定设立铁路线路安全保护区。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)办理行李包裹业务的车站应设行包通道,站台长度应满足()作业需要。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)办理客运业务的车站应设旅客站台,并应有照明、引导、广播、时钟和视频监控设备。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路分为正线、站线、段管线、直线、安全线及避难线。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路行车安全监测设备应具备监测、记录、报警、存取功能,保持其作用良好、准确可靠,并定期进行计量校准。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,无须立即采取停车措施。由车辆乘务员检查。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)动车组列车在车站办理客运业务时,须固定股道、固定站台、固定停车位置。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)在铁路线路安全保护区边界设置标桩,并根据需要设置围墙、()、防护桩等防护设施。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)大、中型客运站站台应有()。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)旅客列车停靠的高站台安全标线距站台边缘()mm。
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《铁路技术管理规程》非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度160km/h以上至200km/h时,()mm
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第157条规定,列车通过速度160km/h以上至200km/h时,非高站台安全标线与站台边缘距离为()mm。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路行车组织工作,必须贯彻安全生产的方针。()
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无列车通过或列车通过速度不大于80 km/h时,站台边缘距线路中心线的距离为()mm,安全标线距站台边缘1000 mm。《高速铁路技术管理规程》第143条
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《铁路技术管理规程》()第157条规定,当列车通过速度为()km/h时,非高站台安全标线与站台边缘距离应为1500mm
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《铁路技术管理规程》中规定,列车以180km/h的速度通过非高站台时,站台安全标线与站台边缘距离为()
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