采用再生制动的电力机车,整流电路必须选择()控桥。
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三相全控桥整流电路中,输出电压的脉动频率为150Hz。
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在半控桥整流电路中,大电感负载不加续流二极管,电路出故障时可能会出现失控现象。
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在半控桥整流带大电感负载不加续流二极管电路中,电路出故障时会出现失控现象。
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三相全控桥整流电路中,晶闸管的触发方式可以是()。
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在半控桥整流带大电感负载,不加续流二极管电路中,电路不正常时可能会出现失控现象。
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机车实现再生制动必须有全控桥。
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三相半波可控整流电路,输出到负载的平均电压波形脉动频率为()HZ;而三相全控桥整流电路,输出到负载的平均电压波形脉动频率为()HZ;这说明()电路的纹波系数比()电路要小。
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半控桥整流电路,大电感负载不加续流二极管,电路出故障时可能会出现失控现象。
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单相半控桥整流电路的二组触发脉冲依次相差()度。
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在单相全控桥整流电路中,晶闸管的额定工作电压应取电源相电压U2/sub>。
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对于SS9型电力机车,主整流桥由()半控桥组成。
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在单相全控桥整流电路中,两对晶闸管的触发脉冲,应依次相差()度。
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直流电动机负载单相全控桥整流电路中,串接平波电抗器的意义是什么?平波电抗器电感量的选择原则是什么?
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三相全控桥整流带电阻负载时三相桥式全控整流电路α角的移相范围是()。
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SS4B型电力机车采用了()三段半控桥整流调压方式。
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在三相全控桥晶闸管整流电路中,+A,+B,+C晶闸管元件的导通依次滞后()。
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8K型电力机车主电路采用两段桥调压,一段为()控桥.一段为半控桥。
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半控桥整流电路,大电感负载不加续流二极管,输出电压波形中没有负向面积。
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在单相全控桥整流电路中,两对晶闸管的触发脉冲,应依次相差( )。
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韶山8型电力机车主电路电压调节采用四段半控桥相控整流无级调压。此题为判断题(对,错)。
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1. 在单相全控桥整流电路中,两对晶闸管的触发脉冲,应依次相差()度。
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三相全控桥整流电路中,共阳极接法的一组晶闸管排序为()
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三相全控桥可控整流电路为了保证整流电路可靠导通,6个晶闸管触发脉冲在相位上依次相差()
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在带电感性负载的单相半控桥整流及三相半控桥整流电路中,不应接续流二极管。()