机车实现再生制动必须有全控桥。
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三相全控桥整流电路中,输出电压的脉动频率为150Hz。
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三相全控桥运行中随时有两硅导通。
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三相全控桥SCR元件的关断是因为触发脉冲消失。
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三相全控桥双脉冲和宽脉冲触发各有何特点?
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三相全控桥采用宽脉冲触发,脉冲宽度要大于()
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若三相全控桥逆变颠覆,则会发生()灭磁。
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若三相全控桥逆变颠覆,则会发生()。
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三相全控桥整流电路中,晶闸管的触发方式可以是()。
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全控桥整流中硅元件的导通是有序的。
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三相全控桥,一相断开时其输出电压为正常时的()。
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采用再生制动的电力机车,整流电路必须选择()控桥。
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三相全控桥电路可工作于()状态。
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对于晶闸管全控桥式整流电路,若触发脉冲相序同全控桥的相序不一致将使()。
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三相全控桥可以有哪两种工作状态?
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电力机车要实现再生制动,则必须有至少一段桥为()。
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三相全控桥直流最大输出电压(考虑90%电网电压)其计算公式为()
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三相全控桥工作时,必须共阴极组、共阳极组各有一个元件成对导通,以构成通路。每个元件()换相一次。
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三相全控桥整流带电阻负载时三相桥式全控整流电路α角的移相范围是()。
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三相全控桥的6个晶闸管上的触发脉冲依次相差()
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三相全控桥的最大导通角为()。
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全控桥可控整流工作状态处在()区间为有源逆变工作状态。
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要实现相控电力机车的再生制动,要求变流装置必须由构成()
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当不能实现再生制动或电阻制动时,所需总制动力必须由空气制动来提供。()
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三相全控桥可以有()和()两种工作状态。