电机车司机接到发车信号后，严禁司机在（）开车。
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在自动闭塞区间，机车信号发生故障时，机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后，应将LKJ转为（）。
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提升机司机是依据信号工发送的信号，来决定采用何种（）；而在自动化提升系统中，提升机在接到信号系统发出的开车信号后，便（）。
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司机接到正常停车的命令或信号后，按下紧急停车按钮，机车缓慢停车。
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用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将（）、（）（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后3位数）通知司机。列车司机在得到车站值班员的通知后，对通过列车凭车站显示的通过手信号通过，对出发列车凭发车人员的发车信号开车。
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电机车司机接到发车信号后，应将控制器换向手把板到（）位置上。
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机车司机必须按（）行车，在开车前必须发出开车信号。
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平巷人车信号工在发车前五分钟，要站在列车中部一侧维护乘车秩序，引导乘车人员上车坐好，挂好防护链，同时检查制止乘车人员的不规范行为，到发车时间后，坐在最后一节车厢最后一排座位，给司机发出开车信号。
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路用列车在区间装卸料时，司机只能在确认（）发车（动车）信号后，才能缓解开车或移动车辆。
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机车司机提前（）min预报发车时间（货物列车为接到车站准备开车的通知时），司机确认操纵台仪表及各开关位置。学习司机巡视机械间。
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《煤矿安全规程》中规定司机必须按信号行车，开车前必须（）机车运行中，严禁将（）探出车外。
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机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须（）。
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电机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出（）信号。
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司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，为“擅自开车”。
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机车司机接到发车信号后，正确启动机车的操作程序是（）
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司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，列（）事故。
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发车前司机必须掌握电机车（）若牵引车数超过规定或车组装载不符合规定，不得开车。
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机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸。
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擅自开车系指司机末得到车站发车人员或运转车长的发车手信号而开车。此题为判断题(对，错)。
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根据《铁路交通事故调查处理规则》，“擅自开车”系指司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车（）
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普速铁路区段，出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定WM股道除外）时，司机报告车站值班员。车站按规定发车后，司机操纵列车向前移动不少于m，如仍未接码，应停车报告；车站值班员接到报告后，应通知电务部门处理（）
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半自动闭塞区段发出由区间返回的列车时，应停止使用半自动闭塞改用电话闭塞法行车，司机在取得路票并确认正确后，凭车站(助理)值班员的发车信号开车。此题为判断题(对，错)。
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接到（)的开车信号后，绞车司机开动绞车。
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根据《铁路交通事故调查处理规则》, "擅自开车"系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。事附36（）
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电话闭塞法中，司机接到路票与交接人核对无误后，方可关闭客室车门及屏蔽门，凭车站（发车手信号动车。
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