机车司机提前()min预报发车时间(货物列车为接到车站准备开车的通知时),司机确认操纵台仪表及各开关位置。学习司机巡视机械间。
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列车调度员接到激热预报后,要立即确定车次并安排列车立即停车;机车司机接到停车命令后,采用()制动停车
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电机车司机接到发车信号后,应将控制器换向手把板到()位置上。
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塘子作业场对本场编组发往东川支线天生桥以远的货物列车(或车列)需要填发车统-45,并交本务机车司机。
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防止电力机车误入无网区的措施:为防止车站误将电力机车牵引的货物列车接入无接触网的线路,司机有疑问时应加强车机联控,进站后仍须加强对接触网的确认,发现前方进路为无网区必须立即()。
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平巷人车信号工在发车前五分钟,要站在列车中部一侧维护乘车秩序,引导乘车人员上车坐好,挂好防护链,同时检查制止乘车人员的不规范行为,到发车时间后,坐在最后一节车厢最后一排座位,给司机发出开车信号。
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为防止列车折角塞门关闭,机车司机室必须张贴《列车排风时间对照表》,作为列车制动机试验排风时间的参照。进行列车制动机试验时,监听排风声并在手帐上记录排风起止时间,核对排风时间发现异常时,及时通知()人员(无检车人员时通知车站值班员)。
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电机车司机接到发车信号后,严禁司机在()开车。
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为防止列车折角塞门关闭,机车司机室必须张贴《列车排风时间对照表》,作为列车制动机试验排风时间的参照。进行列车制动机试验时,监听排风声并在手帐上记录排风()时间,核对排风时间发现异常时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。
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机车司机接到发车信号后,正确启动机车的操作程序是()
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车站对施工区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报;如系通过列车,则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出预报。
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始发货物列车及其他列车,发车人员应在司机侧显示发车信号;无出站(进路)信号机线路应在列车左侧显示发车信号。()
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普速铁路区段,出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码(车站固定WM股道除外)时,司机报告车站值班员。车站按规定发车后,司机操纵列车向前移动不少于m,如仍未接码,应停车报告;车站值班员接到报告后,应通知电务部门处理()
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机车单班单司机值乘:客运列车不超过7小时,货运列车不超过10小时。固定班制小运转及调车机车值乘时间不超过12小时()
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接车司机按照《列车时刻表》的到达时间提前分钟在相应接车地点立岗处等候接车()
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简略试验:车站发车人员通知司机,司机置常用制动位减压100kPa并保压()min,车站发车人员确认最后一辆车发生制动作用后,通知司机缓解,并确认最后一辆车发生缓解作用,通知司机试验完毕
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办理客运业务的旅客列车(动车组列车除外),使用()发车时,车站值班员需提前通知司机和助理值班员
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经接触网停电区、无网区段接发列车或调车作业以及机车救援或请求救援时,车站值班员必须提前联系司机(调度机车、固定调车机除外)核对机车类型。()
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车辆段内作业优先接发列车,接发列车时,原则上提前分钟停止影响接发车进路的调车作业。发车时,原则上提前分钟开放发车信号()
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货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)。发车前,司机施行缓解,确认发车条件具备后,方可起动列车。(技规)()
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货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态__。发车前,司机__,确认发车条件具备后,方可起动列车
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行车应急处置时间规定,发生区间机车故障,需利用货物列车本务机车担当救援时,车站()分钟内做好防溜,司机5分钟内动车
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预报:车站对作业区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报;如系通过列车,则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出预报。()
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列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验;始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时,发车前的简略试验由机车乘务员负责。()
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货物列车编入列车的关门车数超过__时,计算闸瓦压力并填发制动效能证明书交与司机,更换机车时,司机将制动效能证明书交给列检(车站)人员转交换挂机车司机。(标准第33条)()
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