设计速度是决定公路（）的基本要素。
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设计速度是确定公路（）的最关键参数。
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公路的设计车速是指在该设计路段内（）行车速度。
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计算行车速度是决定公路（）的基本要素。
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公路客流包括的基本要素有（）。
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设计车速是指一般驾驶员驾驶汽车在公路上的实际行驶速度。
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我国的公路技术标准规定了各级公路的设计速度，其中，高速公路地形在平原微丘的设计速度为（）。
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公路快速货运系统的基本要素有（）
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公路基本建设程序中，具有决定性的造价控制工作环节是（）。
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劳动分工是决定组织（）程度的组织设计决策要素。
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在公路客流的基本要素中，可以反映不同出行目的的比例的基本要素是（）。
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从包装设计到成品的整个印刷过程中，有四个基本的决定性要素，即印刷机械、印版、油墨和（）。
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在公路客流的基本要素中，可以反映客流效率的大小的基本要素是（）。
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公路的计算行车速度是指在该设计路段内（）行车速度，
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二级公路作为集散公路时，（）的路段，设计速度宜采用60km/h。
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在进行公路服务设施设计时，决定停车区规模的基本要素是： 。
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下列选项中不属于公路平面线形设计控制要素的是 。
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实验设计的三个基本要素是实验设计的三个基本要素是（）
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设计速度为100km/h的公路，车道宽度应为()米，设计速度为60km/h的公路，车道宽度应为()米。
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作为干线的二级公路，设计速度宜采用（）
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作为干线的一级公路，设计速度宜采用（）
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确定公路设计指标并使其相互协调的设计基准速度是指（）
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一级公路作为干线公路时，设计速度宜采用（)km／h，作为集散公路时，设计速度宜采用（)km／h。
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