公路纵断面上凹形竖曲线最小半径，是在考虑（）这些因素后确定的。
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《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为（）、（）和（）三种
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《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为（）、（）、（）三种。
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公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（）。
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竖曲线半径最小应为车辆轴距的（）倍
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四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。
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在一些特殊地段，如连续长纵坡坡段、曲线超高过渡段和凹形竖曲线段等，排水之内渗流的自由水有可能被堵封或者渗流路径超过45~60m。在这些路段，应增设横向水管，其目的有（）。
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《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为（）、（）和（）。
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在纵断面设计者，下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是（）
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凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定，主要考虑的因素有（）。
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我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为（）m，凹形竖曲线最小半径为（）m。
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当汽车在凹形竖曲线上行驶时，会产生向路面的离心力。
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四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15m、500m、8／100、4.5～6.5m。（）
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确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素？
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在城市道路纵断面设计方面，对于竖曲线来说，其为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。
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只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证（）。
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计算题：某公路纵断面有一变坡点，其桩号里程为K8+100，高程为290.6m，变坡点前后的纵坡 分别为i1=-3%，i2=4%，变坡点处的竖曲线半径取R=3000m，试计算： （1）竖曲线曲线长L、切线长T、外距E； （2）分别计算竖曲线起、终点里程和设计标高； （3）计算K8+100、K8+150的设计高程。
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竖曲线是指线路的纵断面曲线，线路相邻坡段的坡度代数差（）一定数值时，应用规定半径的竖曲线连接，以保证列车平稳运行。
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凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括（）。
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不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是（）。
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在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入（）的平曲线，或将这些顶点作为反向曲线的（）。
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在城市道路设计时，为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）。
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在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入（)的平曲线，或将这些顶点作为反向曲线的（)。
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某公路纵断面有一变坡点，其桩号里程为K4+100，高程为290.6m，变坡点前后的纵坡分别为i1=-4%，i2=2%，变坡点处的竖曲线半径取R=5000m，试计算：①竖曲线曲线长L、切线长T、外距E②K4+100、K4+200、K4+300的设计高程。
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《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为 、 、 三种。
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