润滑油冷却器的冷却水量过小不会引起离心式压缩机径向轴承温度偏高。()
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压缩机排气温度高的主要原因是冷却水量不足,冷却器冷却能力下降。
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调节压缩机级间冷却器的冷却水量应调节()。
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对于正常运行的离心式压缩机,当冷凝器中的冷却水进水量持续减少,会引起压缩机的喘振。
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离心式压缩机停车后,应()冷却水进水阀门,放出气体冷却器和油冷却器的积水。
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离心式压缩机润滑油系统由润滑油箱、()、辅助油泵、油冷却器、油过滤器、高位油箱、阀门以及管路等组成。
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尾轴管装置的作用()。 a.尾轴本体使尾轴伸出船外; b.安装密封、冷却及润滑的密封装置; c.支撑轴和螺旋桨的重量的尾轴承; d.对轴系轴向定位,并承受部分径向力。
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压缩机正常停机后,润滑油泵必须维持运转,检查润滑油温度,调整油冷却器水量,使出口油温度保持在()℃左右。
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如果工艺介质或冷却水进入润滑油中,则不会引起油的乳化。
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缸盖冷却水套冷却水量不足,压缩机排气温度()
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HL8¬-4S-11离心式压缩机的冷却水量()。
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离心式压缩机的辅助系统包括:离心压缩机传动系统,冷却系统,润滑系统等。
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C125M×3-2RH离心式压缩机的本体用循环水量为()后冷却器用循环水量()。
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停机闭式冷却水泵启动同时联锁关闭(),以保证汽轮机、燃机润滑油冷却器的冷却水量。
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HL8¬-4S-11离心式压缩机的冷却水量()
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供油温度太低是因为冷却水量过小
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