汽轮机纵销和横销与台板配合的过盈量为（）mm
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大型汽轮机组的滑销系统由，纵销和横销组成。
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剖分式滑动轴承装配时为达到配合紧密，保证有合适的过盈量，薄壁轴瓦的部分面应比轴承座的部分面略（）。
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某段管线的规格为：Φ426mm13mm，长50km，清管球外径为450mm，该清管球的过盈量是12.5%，该清管球过盈量过大，不合理。
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轮对各部件加工时的过盈量一般为配合直径的（）左右。
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剖分式滑动轴承装配时为达到配合紧密，保证有合适的过盈量，薄壁轴瓦的剖分面应比轴承座的剖分面略()。
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某段管线的规格为：Φ219mm×8mm，长10km，清管球外径为211mm，求该清管球的过盈量（）
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圆柱销连接经拆卸后，其配合的过盈量（）。
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汽轮机横销和纵销中心的交叉点称为汽轮机的（）。
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气门导管与气缸盖上的导管座孔为紧本配合，其铸铁缸盖的过盈量一般为（）毫米。
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主轴轴承和轴颈之间的配合一般控制在（）mm的过盈量。
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纵销中心线和横销中心线的交点构成了汽缸的膨胀死点。（）
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当薄壁瓦与轴承座装配时，为达到配合紧密，要有合适的过盈量，轴瓦剖分面应比轴承座的剖分面（）
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汽轮机的滑销系统主要由立销、纵销、横销、角销、斜销、猫爪销等组成。
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更换气门导管时，气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量通常用经验方法确定、新气门导管尺寸比旧气门导管尺寸（）0.01～0.02mm。
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发动机大修时，连杆衬套必须更换，衬套与小端的配合应有0.10～0.20mm的过盈量。
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凸轮轴轴承刮配厚度为（）的过盈量加上（）配合间隙之和。
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主轴轴承和轴颈之间的配合一般控制在（）㎜的过盈量。
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离心泵滑动轴承与轴盖的过盈量一般为（）mm。
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不同工作条件下，配合要求的过盈量应考虑增加的有（ ）。
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薄壁轴瓦与轴承座装配时，为达到配合紧密，有合适的过盈量，轴瓦部分面应比轴承座的部分面底一些。（)
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薄壁轴瓦与轴承座装配时，为达到紧密配合，有合适的过盈量，其轴瓦的剖分面与轴承座的剖分面相比应（)。
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属于辅助滑销，起纵销和横销双重导向作用的滑销是＿＿（）
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配合件的过盈量及配合尺寸较小时，一般采用热胀冷缩法安装（）
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配合件的过盈量及配合尺寸较大时，常采用温差法安装（）
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