配合件的过盈量及配合尺寸较大时，常采用温差法安装（）
相似题目
-
当过盈量及配合尺寸较大时，可用温差法装配。
-
当过盈量及配合尺寸较大时，常采用()装配。
-
双头螺柱与机体螺纹接连，其紧固端应当采用过渡配合后螺纹（）有一定的过盈量。
-
当过盈量及配合尺寸较小时，常采用温差法装配。
-
过盈连接装配，当过盈量及配合尺寸较小时，在常温下一般采用（）装配。
-
过盈连接装配时，当过盈量及时配合尺寸较小时，一般采用（）配合法。
-
当过盈量及配合尺寸（），常采用温差法装配。
-
当过盈量及配合尺寸()时，常采用压入法装配。
-
当过盈量配合尺寸较大时，可用温差法装配。
-
如果轴颈尺寸较大且过盈量也较大时为装配方便，可采用（），即将轴承放在油中加热至80-100℃后和常温状态的轴配合。
-
当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用〔〕装配。
-
更换气门导管时，气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量通常用经验方法确定、新气门导管尺寸比旧气门导管尺寸（）0.01～0.02mm。
-
圆柱面过盈连接的装配方法，包括压入法、热胀配合法、冷缩配合法。使用压入法当过盈量及配合尺寸较小时，常用（）压人装配。
-
当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。
-
当过盈量及配合尺寸较大时，常采用（）方法装配。
-
温差法拆卸用于拆卸尺寸较大，配合过盈量较大或无法用击、压、拉法拆卸的零件。
-
当过盈量配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。
-
当过盈量级配合尺寸较大时，可用温差法装配。
-
当过盈量及配合尺寸比较大时，不宜采用（）
-
当过盈及配合尺寸较大时，常采用（）装配
-
当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用（）装配
-
塑料模具中，对于过盈配合装配的零件，必须检查配合件的过盈量，并需保证配合部分由较小的表面粗糙度，压入端导入斜度应做的均匀而且在零件加工时一起做出，以保证（)。
-
配合件的过盈量及配合尺寸较小时，一般采用热胀冷缩法安装（）
-
配合件的过盈量及配合尺寸较小时，一般采用热胀冷缩发装配。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第55页第51题（）