自动变速器主油压过高会损坏系统元件。（)
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自动变速器的主调压阀将液压泵输出的油压精确调节到所需值后，再输入主油路。
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主油路油压必须定期检验，通常在自动变速器壳体上都有测压孔。（）
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通过对自动变速器的主油压测试，可判断多种故障产生的原因，但不能检测（）。
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测试自动变速器的主油道油压过高，说明（）。
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自动变速器中主油路调压阀能使主油路的油压控制在一定范围内（）
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当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为（）。
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在自动变速器中，一般倒挡时的主油压比前进挡时主油压：（）
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（）的作用是保证液压系统不致因油压过高而发生损坏和故障。
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燃油管油压过高会导致发动机消声器放炮。
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电控自动变速器中，ECU根据（），控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比，以改变油压电磁阀排油孔的开度，调节主油路油压。
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自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。
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测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆臵于（）位。
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三柱塞泵油压过高会造成（）。
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测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆置于（）位。
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在换档瞬间，自动变速器的主油路油压将会（）。
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主油路油压过低，离合器、制动器摩擦片打滑，则易造成自动变速器打滑。
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自动变速器主油路油压，在下列哪种情况下应有所降低（）
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【填空题】自动变速器的液位过（） 或主油压过（），将导致变速器打滑
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甲技师说:自动变速器换挡阀右端作用着来自速度调节阀的油压,左端作用着来自节气门阔的节气门油压和换挡阀弹簧的弹力。换挡阀的位置取决于两端控制压力的大小,换挡阀位置改变时,将开启或关闭主油路或改变其方向,使不同的换挡执行元件工作,实现不同的挡位。乙技师说:当换挡阀移至左端时,自动变速器升高一个挡位;反之,自动变速器降低一个挡位。你认为（）
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自动变速器主油路油压不随发动机工况变化。()
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自动变速器主油压过高对车没有坏处。（)
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自动变速器有倒挡，但没有前进挡的原因一般为:前进挡换挡执行元件；前进挡油压过低等
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BCoo6装有自动变速器的汽车在换挡瞬间主油路油压没有下降会造成换挡冲击大，其原因是（）
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自动变速器离合器主油路油压过低，离合器摩擦片容易烧片，换挡时会出现冲击。（)
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