在恶劣天气、设备危急缺陷情况下开展巡检、巡视等高风险工作，应采取措施防止雷击、中毒和机械伤害等事故发生。（)

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• 在恶劣天气、设备危急缺陷情况下开展巡检、巡视等高风险工作，应采取措施防止（）等事故发生。

  A . 机械伤害 B . 高空坠落 C . 中毒 D . 雷击

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• 夜间巡视在高峰负荷或阴霾天气时进行，检查设备、导线接点有无发热打火或闪络现象；有条件或有需要的情况下可配备（）工作。

  A . 红外线测温仪 B . 近电报警器 C . 热成像仪 D . 望远镜

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• 恶劣天气后，设备管理单位应及时安排工区对所辖（）和外部环境巡视检查，将设备隐患纳入问题库。

  A . 上跨建筑物 B . 接触网设备 C . 变电所 D . 防洪区段

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• 运行监测环节开展技术监督，网省公司应协助地市公司在电网接线方式发生变化、网架结构薄弱、新设备投产后，以及经历不良工况、恶劣天气、高温大负荷等情况后，开展（）并有记录。

  A . 舆情监测 B . 在线监测 C . 专业化巡检 D . 专业化操作

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• 运行人员在值班期间通过巡视、红外测温发现的设备缺陷，要及时报告值班负责人，经过现场初步分析定性后，填写（）记录，并汇报工区。对于严重、危急设备缺陷，直接电话汇报调度、工区，并在生产MIS缺陷管理系统上填报。

  A . A、缺陷 B . B、试验 C . C、外来人员登记

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• 在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长：（） Ⅰ、无线电设备发生故障时 Ⅱ、在恶劣天气中，怀疑可能有气象危害时 Ⅲ、遇到危及航行的任何情况，诸如冰或漂流船时

  A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B . Ⅰ、Ⅱ C . Ⅰ、Ⅲ D . Ⅱ、Ⅲ

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• 运行监测环节开展技术监督，应检查设备在特殊时期（包括恶劣天气、不良工况等）的专业巡检记录，不具备扣（）分。

  A . 0.2 B . 0.5 C . 1 D . 不得分

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• 在气候恶劣、洪水泛滥等特殊外部环境下，应对配电设备进行（）巡视

  A . 定期 B . 特殊性 C . 夜间 D . 故障性

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• 正常天气情况下，避雷器泄漏电流读数超过初始值（）倍，为危急缺陷，应登记缺陷并按缺陷流程处理。

  A . 1.1 B . 1.2 C . 1.3 D . 1.4

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• 恶劣天气下加强设备的巡视，检查跟踪设备放电情况，发现设备出现异常放电后，及时汇报，必要时申请（）或停电处理。

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• 强化缺陷设备监测、巡视制度，在恶劣天气、设备危急缺陷情况下开展巡检、巡视等高风险工作，应采取措施（）、（）、（）等事故发生。

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• 夜间巡视在高峰负荷或阴霾天气时进行，检查设备、导线接点有无（）现象；有条件或有需要的情况下可配备红外线测温仪或热成像仪工作。

  A . 发热打火 B . 断线 C . 闪络 D . 停止运行

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• 下列情况下，各设备运行维护单位应组织开展设备特殊巡检（）

  A . 设备过负荷、或负荷有显著增加时 B . 设备新装、检修、改造或长期停用后新投入运行时 C . 特殊运行方式（运行方式较薄弱）时 D . 设备缺陷未处理且有继续发展的趋势时 E . 恶劣气候、事故跳闸和设备运行中有可疑现象时 F . 法定节、假日或上级通知有特殊情况和重要保供电任务时

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• 强化缺陷设备（）制度，在恶劣天气、设备危急缺陷情况下开展巡检、巡视等高风险工作，应采取措施防止雷击、中毒、机械伤害等事故发生。

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• 根据下列具体情况应安排特别巡视检查。 a）设备过负荷或负荷有显著增加； b）（）长期停运和维修后投入运行的设备； c）运行中的异常现象和严重缺陷； d）根据领导指示或要求，加强值班时； e）重要节日及政治活动时； f）遇有风；雷；雨；雪；雹等恶劣天气时； g）设备发生重大事故，经处理恢复送电后，对（）范围内的设备。

  A . 试验后；事故 B . 变电所；事故 C . 新设备；事故

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• 在恶劣天气情况下，大船为放救生艇，应采取（）。

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• 短时恶劣天气造成台区下配电线路与邻近设备接触，引发漏电情况，导致台区突发负损。（)

  是 否

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• &34;在恶劣天气条件下，行车作业人员应加强对（）、（）、（）情况的观察；司机随时注意观察信号机、接触网等设备的状况；发现异常应及时上报行调

  A．线路 B．出入口 C．接触网 D．站台&34

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• 站房、风雨棚、旅客跨线天桥巡检工作要做到日常巡检和极端恶劣天气（即龙卷风、强风、冰雹、暴雪等天气）巡检相结合（）《西安铁路局铁路运输房建设备管理办法》

  是 否

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• 对重要的桥梁、E级桥、桥区施工，或遇恶劣天气、汛期、雨季、冰冻等特殊情况，应增加巡检频率，特殊情况可设专人看护（）（分公司级）

  是 否

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• 遇故障排查等特殊情况，需在恶劣天气条件下安排特殊巡视作业时，应在供电调度的统一指挥下开展巡视作业，巡视完毕将结果汇报供电调度（）

  是 否

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• 蓄电池工况正常，巡检设备误报警 影响正常巡视为一般缺陷。（)

  是 否

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• 强化缺陷设备监测、巡视制度，在恶劣天气、设备危急缺陷情况下开展巡检、巡视等高风险工作，应采取措施防止触电、雷击、淹溺、中毒、机械伤害等事故发生（）

  是 否

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• 天窗点外上线作业必须遵守以下规定（）（1）严禁在大风、雨、雪、雾等恶劣天气时作业雨中设备巡检、除雪作业和重点列车设备联合检查除外。（2）现场防护员防护一处作业人员沿线路分布长度不得超过100米，特殊情况下超过时，必须增派防护员

  是 否

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