喷油器针阀上部有凸肩,当针阀关闭时凸肩与喷油器体下端面的距离为针阀最大升程,其大小决定了()。
相似题目
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当柴油机缸内燃烧太晚时,其可能的原因是()。 ①供油提前角增大; ②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄; ③喷油器调节弹簧不松动,启阀压力过低; ④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。
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柴油机喷油器针阀在开启位置卡住应引起()
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喷油器针阀偶件磨损过甚,针阀下端锥体与针阀座不密封,喷油器弹簧折断或调整不当等均会造成喷射压力()。
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当化油器浮子室针阀关闭,膜片式汽油泵泵腔内汽油不能流出时,泵腔内压力与泵膜弹簧趋于平衡,膜片行程(),汽油泵不在供油。
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会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有() ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
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当6240ZJ柴油机喷油器头部凸肩与气缸套的喷油器座孔台阶之间的密封圈损坏时,柴油机不会有冒蓝烟现象。
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硅铁管的两端有凸肩,利用对开式的()法兰连接。
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喷油器针阀与阀体二者合称针阀偶件,其配合间隙为()mm。
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喷油器由针阀、针阀体、顶杆、()、()及喷油器壳体等零件组成。
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喷油器的密封针阀关闭不严,会产生燃油()现象。
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在孔式喷油器中针阀和()合称为喷油器的针法偶件。
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喷油器体、针阀偶件、紧帽、顶杆、调压螺钉组成了()总成。
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十字滑块联轴器中间圆盘的凸肩与半体圆盘凹槽的侧面间隙不应大于()。
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为了保证喷油器针阀与针阀座可靠的密封性,要求针阀密封环带的宽度与位置是()。
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喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是()。
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喷油器针阀偶件的密封面检查部位有()。
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喷油器不喷油的故障,其原因主要在于针阀喷油孔堵塞或过热后咬住、针阀积炭或烧结而(),压力弹簧松动、过硬、喷雾品质不良。
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闭式喷油器在针阀开启以后喷油压力的变化是()。
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喷油器针阀密封不良会导致喷孔()
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滴油现象是喷油器针阀关闭过慢或密封不严而发生的少量燃油滴出现象。
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孔式喷油器主要由喷油器体、喷嘴锥体、喷嘴针阀、喷嘴阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。
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长型孔式喷油器是由()、()和()三大部分组成。()是喷油器的主要部件,它由()和()组成,二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压,称为();针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔,称为()。
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当化油器浮子室针阀关闭,膜片式汽油泵泵腔内汽油不能流出时,泵腔内压力与泵膜弹簧的弹力趋于平衡,膜片行程(),汽油泵不再供油。
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喷油嘴的针阀与油针体作用正常时,无油经回油管流回。()