船舶封舱灭火不可采取：
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机舱失火难以控制，需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时，施放命令由（）下达。
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弹药起火，可以封舱和使用泡沫灭火。
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封舱灭火向舱内施放1211时，应在（）时间内一次施放足量.
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使用CO2灭火系统时，首先应示警、撤出人员，并关闭通风严密封舱。
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船舶灭火中，应用水枪冷却舱壁阻止火势蔓延最好采取：
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船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有（）。 Ⅰ.立即停车或降速 Ⅱ.立即采取灭火措施 Ⅲ.立即打开曲轴箱门检查 Ⅳ.立即开启CO2灭火管系灭火 Ⅴ.停车15min后打开曲轴箱门检查 Ⅵ.关闭所有舱盖封舱灭火
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机舱火灾难以控制，因此只要发现火情应立即撤离人员，封舱，用固定二氧化碳系统灭火。
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船舶灭火战术的原则是关照全局，掌握关键，探明火情采取行动。
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船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：
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船舶大舱内着火，根据火情的不同，可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。
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在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到（）。
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船艇封舱灭火后处理措施错误的是（）
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对船舶机舱、货舱着火，必须采取“间接灭火”的战术。
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油锅起火时，不可采取的灭火方法是（）。
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封舱灭火施放二氧化碳时，应先（）。
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为避免紧迫局面的发生，VTS中心不可向船舶采取哪些措施（）
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封舱灭火施放CO2时，应（）。
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船舶某处着火，在没有足够力量灭火时，应采取的行动是：
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船舶有忌水物质时，应使用封舱灌注二氧化碳窒息灭火的方法，最大限度减少水渍损失。（）
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机舱火灾难以控制，因此只要发现火情应立即撤离人员，封舱，用固定二氧化碳系统灭火。此题为判断题(对，错)。
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在机舱发生小面积油火，扑救时最好（)。A.使用水柱B.用灭火器灭火C.封舱灭火
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船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有:I.立即停车或降速；II 立即采取灭火措施；Ⅲ.立即打开曲轴箱门检查；Ⅳ.立即开启CO2灭火管系灭火；V.停车15min后打开曲轴箱门检查；Ⅵ.关闭所有舱盖封舱灭火（）
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封舱灭火释放二氧化碳，应 （) 。
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船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有()。1.立即停车或降速2.立即采取灭火措施3.立即打开曲轴箱门检查4.立即开启CO<sub>2</sub>灭火管系灭火5.停车15min后打开曲轴箱门检查6.关闭所有舱盖封舱灭火
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